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イイね!
2013年10月06日

松戸まつりCCF (3)

松戸まつり(千葉県松戸市)の、第12回まつどクラシックカーフェスティバル、その3。

▼トヨタ S800



▼ジャンニーニ 590GT



▼スカイライン GT-R



ケンとメリー


▼スカイライン,フロンテ,T360




▼サニー クーペ(初代)

トランクリッドを持つが荷室と車室を仕切る板はない。 リヤシートを前に倒すことができるので、ハッチバック車のように長い荷物が積める。

エンブレムは赤白青の3色。 リヤの丸いエンブレムにも円周状に3色があしらわれている。


小型のクーペは今の日本車では見られなくなってしまった。 このクルマの時代と比べると世の中は豊かになったはずだがクルマへの夢がなくなってしまったように思う。
オーナーさんが「孫は、誰が教えたわけでもないがAE86をカッコイイと言う」と話していたので、クーペをカッコイイと感じる心は今の子供にも存在するようだ。 クーペが増える時代が、またいつか来るだろうか・・・
ブログ一覧 | CCF | 日記
Posted at 2013/10/20 02:05:22

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この記事へのコメント

2013/10/20 10:33:20
レーシングフロンテが乙です。
あれはサーキットでどんな音がするのだろう。
サニークーペに写真を割いていただき嬉しく思います。
小型クーペは、造形次第で見直されるのですが、最近は3ドアハッチも
クーペとか、4ドアハードトップもクーペとか、そりゃないんじゃない
と私は安逸な言葉の使われ方に、警告を発したいです。
86も嫌ではないのですが、まだ媚びた造形のような気がします。
AW11みたいな、「トヨタ車が好きっ!」
コメントへの返答
2013/10/20 13:44:23
軽自動車の売れ筋の主流は「高容積車」にすっかり移行していたり、日本では5ドアのみのハッチバック車が海外では3ドアも販売されていたりと、日本は欧米に比べてクーペが売れない土壌になっています。 そういえば民主党が政権を取ったら株価が上昇してガソリンが25円も安くなって収入もアップして異性にモテモテみたいにチラシでPRしてたのでクルマ選びも夢いっぱいでクーペも売れるかと思ったけど全然ダメでしたね。

86は新しさは少なめで、「フ」型のリヤクォーターウインドウのような当たり前だったデザインでクーペの再定義を行おうとしているようにも思えます。 奇天烈デザインな「セリカ」を別途出す余裕があればいいのですが :-)

「クーペ」の名前で一番腑に落ちないのはマツダの「ロードスタークーペ」です(笑)。 他にはランティスの5ドアを「4ドアクーペ」と称していました。
古くはローバーP5にルーフを低めた4ドアクーペがあったそうですが実車を見たことはありません。
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今日は快晴だけど久しぶりに休日出勤、明日は予備日。」
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