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2018年04月13日

4/01 CG CLUB「オートテスト(風)」

4/01 CG CLUB「オートテスト(風)」 Car Graphic誌 ”CG CLUB” のイベント「オートテスト(風)」に参加。 会場は富士スピードウェイのP2駐車場 “CG PARK”。 

「オートテスト」はジムカーナ+車庫入れのような入門的な競技で、JAFのホームページに説明がある。 ただしコチラは「オートテスト(風)」。


会場に到着してゼッケンを貼り付ける。

参加車いろいろ。

コースの設定は、行きは外周部をジグザグのみ → 駐車 → バックして駐車、帰りはジグザグ+360°ターン+ゴール前のS字という、比較的シンプルな構成。

簡単に思っていた車庫入れだが、実際に臨んでみるとひどく手こずってしまった。
私はバックで駐車するときは、なるべく浅い角度から駐車枠に進入する習性があるので、このレイアウトのように90°という深い角度から駐車したことがなかったのだ・・・という事にコース上で気がついた orz



参加車は46台弱。 撮影はメインカメラのD7500が修理中のためNikon D40。

前回最速だったレガシィ

シトロエン C4 by ローブ

スプリンター リフトバック GT

エラン

デルタ インテグラーレ

今回最速のロードスター

カニ目

アルト ワークス

フロンテ クーペ。 小さい!

フィアット 500

マクラーレン

キャリイ。 最小回転半径3.6mが360°ターンで威力を発揮!

元86/BRZレース出場車。 今はCGの人の個人所有。

CGテスト車のジュリア。


普段は「泣く子も眠るジェントルな走り」を目指しているので、ぶつかる心配のない広場でタイヤのスキール音が鳴るレベルで走れたのは貴重な機会だった。
VSCの制御は「TRACKモード」で走行。 360°ターンでパワーオーバーステアに持ち込めそうな雰囲気だった(タイヤは新車時装着のまま)ので、またの機会があったら試してみたい。




帰りは霧の三国峠を山中湖方面に越えて「石割の湯」で一休み。


夜になっても東名高速の渋滞がおさまらず中央道もイマイチなので、R413“道志みち”を東京方面へ走る。 途中でミニバンと動物の衝突現場に遭遇。 センターラインに大きな動物が横たわり、路肩の余地にはミニバンとパトカー。 フロントは見えなかったので損傷状況は不明。

その後は動物に会うこともなく、首都高新宿線にたどり着くまで一般道をひた走り、無事に帰宅。
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Posted at 2018/04/13 21:18:39

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