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スバル

スバル レガシィB4  

イイね！
スバル レガシィB4
アイスシルバー・アイボリー内装（3.0Rで気に入り、BR9も）の値頃感のある中古車(乗りだし 約13,500Km)と、ご縁が有りました。日本での最終型となったB4前期型に乗換です。 GF-BH9(A型)→DBA-BPE(B型)→DBA-BR9(C型)とツーリングワゴンを乗り継ぎ、最後にDBA-B ...
 
所有形態：現在所有(メイン)
2021年03月20日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね！
スバル レガシィツーリングワゴン
BPEよりBR9　Ｃ型に乗り換えました。 EJ25エンジンの最終ですね
 
所有形態：過去所有のクルマ
2014年09月06日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね！
スバル レガシィツーリングワゴン
平成21年9月20日　乗りかえ 平成26年9月6日　155000キロを越えるまでありがとう。運転が楽しい車でした
 
所有形態：過去所有のクルマ
2009年09月21日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね！
スバル レガシィツーリングワゴン
国産メーカー
 
所有形態：その他
2005年06月30日

クルマレビュー一覧

スバル レガシィツーリングワゴン

レビュー
BRは、ボディサイズ、アイサイトの安心感、ACCによる高速道路でのロングクルーズに向いており、 16万キロまでエンジンオイルやドラシャブーツからのお漏らしも無く、快調でした。
2021年03月20日

スバル レガシィツーリングワゴン

レビュー
15万キロを超えても、スムーズに回るエンジンですが、10年選手でもあり、オイル滲みが出てきました。エンジンを降ろして修理する工賃等の維持費さえ安ければまだまだ乗りたい。
2014年08月05日

スバル レガシィツーリングワゴン

レビュー
この車のコンセプトとライフスタイルが合致すれば、評価は高いと思いますが、コンセプトを台無しにする残念なシートです。
2005年07月03日
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2015/11/18 21:51:07
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