あやこんのブログ一覧

過去画像をあさってたらこんなのが出てきましたｗ

さてあの山は何の山でしょう～
多分どっかでみなさんも見てるかも～＾＾

あ「フルバケ欲しいねぇ～」

嫁「お金ないよ(￣。￣)y-~~」

あ「そうなんだよねぇ～でも、フルバケないときついんだよねぇ～」

嫁「当然、助手席側にもつけるんでしょ？」

あ「助手席はいらないべｗ」

嫁「え～～～～～・・・」

あ「というか１個買うお金はないけど、２個買うお金ならあるの
かｗ」

嫁「(´_ゝ`)ﾆﾔ」

フルバケに１歩近づいた？！

【被写体】
　クマノミ
【撮影地】
　パプアニューギニア・マダン
【撮影機材】
　Nikon F4 + AiAFﾏｲｸﾛﾆｯｺｰﾙ105mm
　+ YS-120 + YS-90


何の変哲もないクマノミですが、実はチョコマカチョコマカ動き回るため、撮影は大変です。
ピントをオートにしているとクマノミの動きについていけないため、基本的に置きピン（ピント固定）で撮影します。
クマノミの動きを観察していると必ず一瞬休憩するポイントがあります。その場所にピントとファインダーを固定して、あとはじっとその場所にクマノミが来るのを待ちます。
クマノミが撮影ポイントにきたらすかさず、シャッターを切ります。そんな一か八かの撮影なのでクマノミ１匹を撮るのに２０枚とかフィルムを消費することも・・・
デジカメのように撮った画像を捨てられればいいんですがね＾＾；

明日の筑波１０００に向けてモンモンとイメトレ中です。
(´_ゝ`)ﾓﾝﾓﾝ

【複合１コーナー】
４速→３速
ブレーキを強化したぶん前回よりつっこんでみる。
外側はタイヤカスなどを拾いやすいとのことでできるだけ膨らまずに複合コーナー奥に向けて一瞬アクセルオフして車の向きを変える。
アンダーを出さないように気をつけつつパーシャル～全開で奥のクリップを通過（クリップ時点では全開にできるように）

【ヘアピン】
３速→２速
突っ込みすぎると立ち上がりのラインが苦しくなるのでここは十分な減速。クリップを奥に取りOUT-IN-INのライン取り。IN側縁石に乗ると０．３秒稼げるとの噂。

【複合左コーナー】
はじめのクリップは意識せず外側から進入。
奥のクリップに向けてできるだけ外側のラインを通って減速。
車の向きが変わったら奥のクリップをかすめつつ全開、外側縁石まで使ってクリア。

【高速左コーナー】
２速→３速
ビビらずに全開のまま進入。（怖いんだよなぁ～(´Д⊂）

OUT-IN-INのライン取りで次の複合コーナのアウト側に寄せる。

【最終複合コーナー】
縁石手前までにブレーキング＆３速→２速へのシフトダウンを完了させ、右タイヤを縁石に乗っける。
目の前にスポンジバリアがあり見ると怖いので無視。
パーシャルのままアウトいっぱいまでよって一瞬アクセルオフをして車の向きを変える。
ストレートに通じるクリップは全開で抜けれるように奥目からのアプローチ。
ここで手前からクリップにつくと立ち上がりでアンダーが出て苦しいことに。。。

【ストレート】
アクセル床まで。２速→３速→４速へシフトアップ！


４１秒台キターヽ(´ー`)ノ
そんなにうまくいくわきゃーないって。。。

昨夜も嫁さんと帰宅時間がかぶったため、地元のいきつけの居酒屋さんに夕ご飯を食べに。
木曜日ということもあって、マスターも暇そうでしたｗ









そして、いつもメニューで目に止まるのは、
・大トロ　１８００円
・中トロ　１２００円
高い。。。orz

高くて手が出ません・・・

暇そうなマスターに対して私のひややかな一言。
あ「ちょっと高くないですかぁ～マグロ！」
マ「うちのマグロはねぇ～拘りがあるんだよ(￣ー￣)ﾆﾔ」
あ「拘り？！」
マ「なんてったって生だからねぇ～」
あ「ほうほう」
　・
　・
　・
聞けばマグロだけ見ると赤字だそうです＾＾；
でも、この店の看板メニューとして出し続けていきたいとのこと。
せっかく、拘りのマグロであれば、今度思い切って大トロに挑戦してみようかな～
経営難になってメニューから消え去る前にｗ