新しい相棒です アホみたいなショートストロークで高級素材使いまくりのVツインドライサンプエンジンは有り得ないレスポンスと、昔のレーサーさながらの低速スカスカ~ピークでドッカン特性で暴力的なパワーを絞り出してくれます(笑) ヤンチャなエンジン特性とは裏腹に、足まわりや車体はしっかりしていて乗り方やセ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年08月20日
かけがえのない相棒です 修理している事が多いので、一部友人には「リフトの似合う車」等と言われてます(笑) HKS2.8L step zero IN/EX step2 272° 強化バルブスプリング リン青銅バルブガイド チタンバルブリテーナー GT2540ツイン Fcon V-Pro 追加燃 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年02月02日
ヤマハがNSR50に対抗して発売した50cc12インチの本格ミニバイク ZXRに上手く乗れない時期に練習機として購入 改造点 DAYTONA 68.8ccボアアップ Lip'sボアアップ専用チャンバー KEIHIN PE24キャブレターキット(分離給油仕様) TZイグニッションコイル ハイスロ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月26日
国内で初めて倒立フォークを装備した400ccのレーサーレプリカです。 国内パワー規制前 ノーマル59ps車 改造点 400R純正FCR33φ 赤ファンネル直キャブ TSUKIGI デクスターエキパイ(スチール手曲げ) Devil SB-2サイレンサー L型400流用ラウンドラジエター ハイスロ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月26日
スーパーバイクを戦う為に販売されたホモロゲモデル。 750cc逆輸入車の122psフルパワー仕様 純正FCR41、クロスミッション、シングルシートの硬派なマシンです。 改造点はアクラポヴィッチ フルエキのみでしたが、癖が強く、ツボにハマると楽しく速いバイクでした。 惜しくもGT-R復活資金の為に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月26日