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2016年08月30日 イイね!

モニターで日産リーフを借りました。

モニターで日産リーフを借りました。










台風が接近している様ですが、雨風ともそれ程でもない今朝の東京地方です。

昨日午前中に近所のディーラーまでモニターの日産リーフを借りに行ってきました。


一応2週間の予定で、リーフで軽井沢に行ってみようと思っていたんですが、軽井沢に行くのは半年ぶりとあって荷物が多くリーフでは積めそうもないので断念しました。





リーフを借りたその足で近所の喫茶店に見せびらかしに行きました。
エスプレッソマシンに変なオッサンが映ってますw





以前はホットとアメリカンしかなかったんですが、メニューが新しくなったばかりなので今回はアイスラテを頼んでみました。
日頃、砂糖もミルクも入れないので何となくコーヒー牛乳って感じですね〜
勧められてキャラメルシロップつーのも入れてみました。
このシロップはホットケーキにかけて見るのも良いかもしれません。





私の仕事場部分の前は日陰なので結構苔だらけです。






最初は充電が99%であと170キロ走ることが出来るみたいです。


昨日の午後は先日交換したジェッタのブレーキを点検してもらう為に再度鹿浜のサンライズさんまで。




きつくブレーキを踏む場面は無いんですがノーマルブレーキとは違い、踏んだ量に応じて効く感じで、尚且つ効き自体も高速度では其れなりに効くギャルビンよりもよく止まる感じがします。





サンライズさんに行くには環状7号線荒川に架かる鹿浜橋を渡るんですが雲が凄いです。
サンライズさんに行ってもう一つのセコイ事も試して貰ったんですが、それはまた整備手帳に書きたいと思います。






今朝はアルトの代わりにリーフで。





昨日から28キロ乗って99%から85%まで減っています。





いつものように皇居内回りを回ってみました。





国会前。
節約のためにエコモードで走っているんですが、エコモードを解除してみるとゼロ発進の加速はなかなかな速さで、先日乗ったテスラモデルSP90Dには全く及びませんが同じ感覚の加速感で個人的には快感です。





帰りがけに日産ディーラーじゃ無い充電スポットを確認してみました。
営団地下鉄丸ノ内線の後楽園の高架下に一台分の充電スポットがあります。




充電してみようと思ったんですが、なぜか営業が午前8:30分からでやっていません。
ガソリンスタンドなら24時間のところも結構ありますが、やはり充電の為のインフラはまだまだ途上って感じですね〜

運転席に座ってみるとAピラーが太くてちょっと邪魔で、アルトやジェッタに比べて視界が悪く車両感覚が今一掴み難いですが、EVは静かだしアルトと違い音楽も良く聴こえるし、市街地走行での出力特性もいい感じで好感が持てました。

次は返却時にインプレッションを書いてみたいと思います。
Posted at 2016/08/30 09:46:33 | コメント(9) | トラックバック(0) | | 日記
2016年08月23日 イイね!

ブレーキが赤くなりました。

ブレーキが赤くなりました。












今更なんですがフロントのブレーキをCOXモノブロックキャリパーキット(スリット)に交換しました。





なんで今頃かというと、ジェッタを買った当時、16インチのスチールホイールのスタッドレスタイア ミシュランX−ICEがおまけで付いていたからなんですが、これが運の尽き。
16インチに入るキャリパーは在りません。
今使っているブリザックが5年でそろそろ終わりに近くなったことと、この先もしばらくはジェッタに乗ることにした事もありこの際思い切ってって感じです。
私は見た目ノーマル車で17インチの純正ホイールに拘っているので選択肢はあまりありませんでした。
お値段的にもブレンボかCOX、やはりモノブロックなのでこちらにしたわけです。





ニッシンと言ったらやはりホンダのバイクのブレーキのイメージですよね〜
ブレンボよりもパッドの厚みがあるそうです。





純正ホイールとのクリアランスも十分。



ローターの経は312ですが、スペーサーを入れたら16インチも入りそうな感じですね〜

少し走ってから整備手帳とパーツレビューに書きたいと思いますが、ちょっと乗った感じではパッドの所為も有りそうですが、今までのクランツキャルビンよりも低速での効きは良い感じです。
Posted at 2016/08/23 17:15:48 | コメント(7) | トラックバック(0) | ジェッタ | 日記
2016年08月07日 イイね!

今週はリーフに試乗しました。

今週はリーフに試乗しました。











先週の日曜にテスラに試乗してチョットEVに興味が出てきたんですが、今週は日産リーフに試乗してみました。






ツイッターでリーフの無料モニターって言うのが有ったんで応募したんですが、早速返事があったんで近所の日産まで行ってみました。





近所の日産、昔この場所はメルセデスの協力店の大昔はルノーを売っていたキャピタルがあって、私もここでC280を買ったんですが、今は昔w





日産のディーラーに行くのは生まれて初めてです。
早速リーフについて説明を聞きました。





モニター期間の日程を相談しに行ったんですが、一応試乗もすることになって
いて、今回試乗したゴールドのリーフ♪





巣鴨から板橋までのチョイ乗りって感じでしたが、やはりEVは出だしの加速感がテスラとは次元が違いますがナカナカな加速で、価格を考えると結構良い線を行っている感じでした。





うちの前に止めてみると案外大型ですね〜





フロントはエンジン車と殆ど変わりなく、テスラのように綿密な詰めがかなり甘い感じがします。




一応カタログもいただきましたが、テスラのパワーウォール同様、日産のパワーステーションにもかなり興味があります。
e-NV200も気になりますが、四輪駆動が有ったら結構買っちゃいたくなるかもしれません。

原発事故の時の東電の計画停電という脅しに(幸いにも私の地域は免れましたが、停電攻撃に遭った方は苦労されたと思います)かなりムカついたので、いざという時の電源確保という意味においても、EVは今後の移動手段と電源の両方を担っているのではと思います。

モニターをする事になったのでまたレポートしたいと思いますが、ちょっと乗った感じでは、走行性能は気にならないんですが、やはり航続距離が気になる点ではないかと思いました。




今まで黒いシリコンのジャケットを使っていたんですが、黒だと忘れたり行方不明になることが多かったので青のシリコンジャケットに変更してみました。
Posted at 2016/08/07 13:34:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | | 日記

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