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中古車購入後、1700キロ走行でエンジンチェックランプが点灯しディーラーに入れましたが、どうやらエンジン本体を交換することになりそうです。
ターボ等は再利用するようですが、カムが削れて金属かすがエンジン内部に入り込んでいるので交換です。
保証対応になると思いますが、110万円位かかるようです。

納車後20日、走行距離1700キロ（総走行距離は82400キロ）でエンジンチェックマーク点灯。油圧異常点灯。
自宅から100キロ離れた場所でエンジントラブル発生しました、

車検切れを9月中旬に控え、数か所の故障個所を持った
24万キロオーバーのフォレスターの乗り換えを検討していました（中古車）。

厳しい予算の中で検討を重ね（頭の中で）、私の予算内ではほしい車は
見つからない！もう、今乗っている型のフォレスターで7万キロ台にしよう！！

そこまで決めたのですが、妻の強烈な反対にあい
「スバルは壊れるから10年近いような車はダメ！！」
実際けっこうお金はかかりました。しかし走行距離が半端じゃないので
しょいうがないじゃないか・・・。この反論は通じませんでした。

そんなこんなで決まったのが・・・

スズキ【　SX4　１．５XG　】　です。ショウジキ落ち込みました。
契約して３日やっとショックから立ち直り前向きな気持ちになりました。

納車は９月上旬。

私の好きな自動車評論家の国沢氏も２００６年当時のインプレッションでは
思いがけなく高評価をしていました。

またいつの日かスバルに戻ってきます。
それまではスズキと共に楽しんできます！！

社用車のプロボックスにはペンたてが付いているのですが、

そこにドリンクホルダーを付けてしまい塞いでしまいました。

しかし、すばやくメモを取るためには　いつでもペンをサッと取れるようにしておかなくては！！



という事で、マジックテープで留めちゃいました。

これでバタバタしなくても済みそうです。

札幌圏でこんなのを建てています。
雪解けも進み（？）お問い合わせが入り始めました。

今年の雪解けは早いのか！？