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東京モーターショーがはじまりますね。

スバルのレヴォーグの姿が現れました。イイですね〜！好きです‼︎

レヴォーグは国内線用モデルになります。国内だけだから手を抜けるというわけではないと思いますが、
個人的には色々な国の人を相手にするような車が好きです。でもコレ、好きです。

(この角度の写真、ボルボっぽい⁈)

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
【 ブリジストン】

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
【 有ります】

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
【 アスファルトが出ているような路面で、安定した走りができる】
■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：スバル フォレスター 平成17年式
タイヤサイズ（前）：185/70/15
タイヤサイズ（後）：185/70/15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
通勤・仕事(営業)・プライベート全般
圧雪:アイスバーン:ドライ 3:5:2



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

マツダCX-5の自動ブレーキの試乗会で衝突事故がおきました。

12日の新聞記事によると、個人の自動車販売会社での試乗会のようですが、
自動ブレーキがうまく作動しなかったのかわかりませんが、障害物としてのマットに
ぶつかった後、さらにその先のフェンスに衝突したそうです。

車に問題があったのか、設定に問題があったのか？

今、非常に注目されている技術であり期待されている技術だけに原因が気になります。

この事故だけで「自動ブレーキは危険だ」ということにならなければ良いのですが…

来年度中にレガシィツーリングワゴンが廃止になるようですね。

私がスバルを好きになったのは、レガシィツーリングワゴンがきっかけでした。
現在乗っているフォレスターの前はレガシィツーリングワゴンを二台乗り継いでいました。

ツーリングワゴンからレヴォーグに代替わりするのでしょうが、残念です。
B4とアウトバックは引き続き販売されるようです。

イギリスで11月1日よりアウトバックのディーゼルをお販売するようです。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/192338/

いいですね、アウトバックのディーゼル！

日本では出す気がないんでしょうね…