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出るわ出るわレグナムの不具合。

っと言っても、簡単な物ばかりです。

まずは、画像のバキューム計。
アイドリング状態の写真なのですが・・・。

指針が-0.4より左に振れなくなりました。

回転数とかは関係なく、メーターの故障です。
金が貯まり次第、修理に出すべきか悩みます。
行き当たりばったりで、やってみようかと。


続いて、各種ランプ類。
いたる所が消えてしまってます。

まず、ドアのカーテシーランプが点灯しなくなりました。

運転席側だけ点灯しなくなりました。
玉切れかなぁ・・・と思ったら、ドアを動かすとカラカラっという音が。

玉が外れました。

以前、ハイワッテージの物を入れたら、内張りの取り付け部分が溶けまして。
ビニールテープで止めていたので、振動でずれて外れたみたいです。
再度取り付けて完了ですが、いずれホットボンドとかで固定してしまう予定です。


続いて、ルームランプ。

これも、ハイワッテージの物を使っていました。
カバーを外して、バルブを触ったら、両端の金具が取れました。
完全に寿命です。

同じくハイワッテージの物をつけて完了。
LEDにしても良いのですが、それだけの時間と金がありませんので。


更に、ヘッドライト。

以前にもブログに書きましたが、左側が接触不良をおこしています。
急いで処理をしてしまった事が原因みたいでした。
抜き差しのみで終了です。


リアスモールランプ。

前回、右側が消えてたのですが、今度は左側です。
この部分に対する拘りが無いので、安いやつに変えておきました。
2個買っておいたので、そのまま交換で完了。


シフトランプ。

シフト部分を照らしているランプが消えました。
ここもハイワッテージで溶けてしまった部分です（全部同じ理由じゃないかと）
特に見る部分では無いので、問題無いといえば問題無いんですけどね。
思い切って、シフトブーツでも付けてしまおうかと、物色中です。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、シフト部分のカバーが割れる事があります。
あれってユニット交換なんですよね。
私は、割れた部分が引っ掛かって、シフト操作が出来なくなった為、交換しました。
支障が無ければ、シフトブーツを被せた方が楽ですよ。


まだまだ不調は続きますが、大事な車です。

地道に治していこうと思います。