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イイね！
   
2013年05月20日

純正パーツ11

純正パーツ11










インドで開催されている若手育成の為のワンメイクレース「ポロ R カップ」。



カップカーは市販モデルをベースに前後スポイラー、サイドスカート、リアウイングを装着し、車高調整式サスペンション、バケットシート、ロールケージ、6点式シートベルト、消火システム等の改造がされている「ポロ R カップカー」。


エンジンは2010、2011シーズンの2年間は最高出力130PSの1.6リッター直4コモンレールディーゼルエンジンでしたが、2012シーズンから最高出力180PSの1.4リッターTSIエンジンに変更されています。




そんなポロRカップカーのフロントブレーキにはSEAT SPORTのブレーキシステムが装備されています。







SEAT(セアト)とはフォルクスワーゲングループのブランドの1つでスペインのバルセロナに本社を置いています。SEATは日本ではあまり馴染みのないメーカーですが、スポーティーなブランドイメージでWTCC(世界ツーリングカー選手権)では有名な存在です。

SEAT IBIZA CUPRA







APレーシング製4pod キャリパーに312mm×25mmブレーキディスクの組み合わせ





このブレーキシステムを日本で装備している人はまだいないと思いますし、何よりカップカーのブレーキシステムをそのまま流用するというのがマニアックでいいと思います。






ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/05/20 23:23:31

   

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この記事へのコメント

OMA
2013年5月21日 0:04
知ってますよ。笑　

マニアックだけど・・・もうマニアック過ぎて不明過ぎますｗ>説明に疲れそうだｗ

１年前だとポロ用はマッチングがナイナイって言われてましたけど、ゴルフ４、ビートル、ＴＴ用がそのまま付いちゃうんで、実は困らないんですよね。
問題はホイールとのマッチングで、入れたはいいけどホイールはみでちゃう可能性が大なんです。苦笑

これもみるからにキャリパーが厚そうなんで、写真のホイールみたいにエグれてないと無理でしょうね。（＾＾；

あ・・私のクロスポロなんで入りますよ。（＾＾；＞３ナンバーだしｗ
コメントへの返答
2013年5月21日 0:37
OMAさんならご存知だと思ってました(^^)

基本的にはビッグブレーキ流用なのでホイールとセットで考えないとホイールにキャリパーが当たりますよね。
おっしゃる通り、逃げるデザインのホイールじゃないと厳しいです。

以前検討していたR8のリアブレーキは結構キャリパーが厚くてR8純正ホイールくらい逃げてないと当たります(笑)

最終的に僕自身はポン付けできるTTRSブレーキにしました。

OMA
2013年5月21日 0:46
スプラッシュ外して２ピースローターでオフセットすれば、ホイールが何でも入るブレーキキットできるんですが、そこまで思い切ったキットが今はないですね（＾＾；＞前のニュービートルがそれでしたｗ


ＴＳＩはね・・ナックル＋ハブもから変更しないといけないので、ＧＴＩな人しか簡単にいけないんですよｗ
なのでキャリパー数十万でも＋約１０万コースｗｗｗ


間違いなく１７インチオーバーにしないといけないので思いとどまってますが（えっｗ？）



コメントへの返答
2013年5月21日 0:55
このポロの為のブレーキシステムはOMAさんが最もふさわしい気がするのですが・・・(笑)

ポロのパイオニアとして是非！！



OMA
2013年5月21日 14:11
見積でましたｗｗｗ

思ってたより安かった。ローターまで純正で組んでも２０まではいかないみたい。
312だからローター的には１６インチがいけそうだけどキャリパーがアタリそうｗｗｗ汗


あ、今更ですけど、『Ｐｏｌｏ　Ｃｕｐ』仕様だといっても、なんか”中華”の臭いがするのが難点すかねｗｗｗ＞製品は違うんだけどｗ
コメントへの返答
2013年5月21日 15:38
APレーシング製なのを前提に考えたら安いですね(^^)v

ローターは大きくないので問題なく入ると思いますが、キャリパーは普通にいったら確実に当たりますよね・・・

逃がすホイールに変更するかハブ付スペーサーを入れて逃がすかですかね。

これやったら絶対カッコいいと思いますよ！見る人が見たらわかるパーツですし、そして何よりもカップカーと同じだから偉いんです(笑)
Tada.
2013年5月21日 19:30
こういうパーツ好きです。
ボクもポロ乗りだったら流用すると思います。

そういえば、ニュルのレンタカーで
ポロカップとシロッコカップがありまして
借りるか真剣に迷いましたが、
本気で走ったら100％クラッシュしそうだったので
止めときましたｗｗ

この純正パーツシリーズ、
楽しみにしてるので続けてくださいね♪
コメントへの返答
2013年5月21日 22:47
僕自身がポロに乗ってたら流用したいと思ったパーツだったので、共感していただいて嬉しいです(^^)

ニュルでは貴重な体験を沢山されたみたいですね。超羨ましいです！！

純正パーツシリーズはネタがある限りマイペースで続けたいと思ってます。ありがとうございます♪

   

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子供の頃、親が車を見に行くと言えばヤナセだったので自然とドイツ車を見て育ちました。なので基本ドイツ車が1番好きです。ドイツ車の「精緻で冷徹な官能」に魅力を感じる...
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