ねむぅのブログ一覧

1速、2速の繋ぎがシビアで、加速が安定せず回転数が暴れる等の症状有。

忙しくダマシダマシ乗ってましたが、久々の二連休！
ボンネット開け、発見！

こいつかぁ

無事に車検終了しました。
不具合無く、予防でリアブレーキとディスク交換。エンジン内部リフレッシュ。パックメンテで20万でした。

エンジン内部清掃は、体感出来る交換有り。気持ちよく回って、車体が軽くなったように感じられました。

無事19万キロ越えを達成しました。
仕事が忙しい為、すっかり御無沙汰してましたが、相変わらず好調です。
まだまだ乗り続けるために車検通します！

アイドリング不調の為、AIC交換し若干症状が緩和されましたが、まだ時々アイドリングがバラつきがあり‥試しに吸気で怪しそうなエアフィルターを購入。
交換後、アイドリング安定するだけでなく、燃費急上昇〜
走行距離300キロで、メーター半分残ってます。
トルクも上昇したような体感です。

また左折時にアクセル踏むと、ブレーキランプが点灯する件。

明るい時にあちこち見てみると、運転席のペダル奥から何か漏れを発見。
クラッチマスターシリンダーからの漏れでした。

こちらも新品に交換。交換前は軽かったクラッチが気持ち良い反発になりました。

とりあえずまだ頑張らずに維持してます。

左折中にブレーキランプが点灯する件。

前々から右の靴の踵が黒くなってるとは思っていましたが、まさかブレーキフルードが漏れていたとは。最近一気に漏れが来たようで、運転席足元が酷いことに。

部品も広島にあり、OHではなく新品交換。
お値段は2万なり


交換後は‥クラッチペダル重くなりましたよ。
これが新品の感覚！