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2015年04月12日 イイね!

アメリカで中古車を買う

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中古車を買うには、
 ・メーカー系ディーラーで買う
 ・中古車ディーラーで買う
 ・個人売買で買う
の方法がありますが、アメリカでは個人売買が結構盛んなようです。

ワシントン州は車検がありません。毎年、ナンバーの維持費用みたいな額を払うだけです。
定期的に整備工場に渡すも、オイル交換をするも、全て自己責任で管理です。
つまり、中古車として流通してる車の整備状況は前オーナーの管理が全てです。
しかも、個人売買となれば自分で車の状況を確認し、試乗で異常がないか確認し決断しなければなりません。

私は日和ったので日本人が経営してる中古車屋さんで買いました。もちろん足下を見られている状態なので他よりはちょい高いのですが、安心感には変えられません。何かあったときに日本語で相談できるしね。

その中古車屋さんも当然アメリカ人相手にも商売をしているのですが、アメリカ人にも人気の中古車というとフィットやヤリス(ヴィッツ)、カローラなど日本の小型車らしいです。曰く、丈夫、以上。中古車としての売却価格もかなり高いとのこと。プリウスは人気があるものの中古車市場に流れてくるタマはほぼ事故車らしいです。

プリウスと言えば、世界のVIPたちが自分のエコ意識の高さを顕示するために買い漁っていましたが、アメリカの道路事情だと高速道路での定速走行が多く、下道の信号も如何に車を流すかという制御が行われているので、日本のようにストップアンドゴーでのエネルギーロスを抑えるというメリットは大きくありません。むしろ、重たいバッテリを抱えて走り続けるので単純に無駄だろうと思います。

ガソリンが値上がりするとプリウスのような“エコカー”が売れて、ガソリンが値下がりすると大型SUVやピックアップトラックが売れるとのこと。アメリカ人の価値観はケチなのかマッチョなのかよく分かりません。はっきりしてるのはあんまり深いこと考えて買い物はしてないってことだけです。

話が逸れました。

中古車価格の下がり方は日本よりかなりゆっくりです。売値が10000ドル(約100万円)くらいの車でも走行距離はだいたい10万マイル(16万キロ)くらい。日本だと10万キロ越えの中古車なんて値が付かないのに対してかなり価値が残っています。日本車なら15万マイルいってても余裕な感じです。知人が買おうとしてた16万マイル越えのレガシィは、あの水平対向エンジンからオイル漏れまくりだったようですけど。

こちらでは、新車の購入であっても希望の仕様の注文を入れて待つというスタイルでなく、ディーラーの持つ在庫から選ぶのが普通らしいです。大多数の人にとって、きれいで新しい車を持つことにそんなに拘りがないんでしょうね。走ってくれれば古い車でもいい、古くても走るならそれで価値がある、そういう道具のように割り切った物を感じました。
Posted at 2015/04/12 17:10:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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