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イイね!
2018年01月12日

年末年始アテンザでの長距離移動

明けましておめでとうございます。

年末年始はアテンザで高速道路中心で
800キロほど走破しました。

明らかにアコードと比べて良くなったのは
燃費。これは驚きです❗最高メーター読みで
リッター20到達。普通に走ってこれです。
しかも軽油...凄い❗

またMT➕レーダークルーズの組み合わせは
どうなの?と思ったのですが高速では使えます❗

トルクの太さも運転が楽しく楽に出来ます。

残念だなと思ったのは2点。

・セダンからワゴンになったからか横風の影響を
多少受けやすくなってしまいました。これは想定
していたところです。昔実家にRB1オデッセイが
あったときセダンとワゴンの差を感じたので
やむ無しです。

・白線認識のレーンキープがアコードのHiDs と
比較するとちょっとギクシャクしてます。

思想の違いなのか?まだ慣れないです。

AWDの運動性能は分からず、試したいですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/12 13:58:39

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この記事へのコメント

2018/01/12 22:05:43
新年おめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。

800kmはなかなかの距離ですね。
でもディーゼルだと疲れは少なかったのではないかと想像してますが・・・
いかがでしょう。(^_^)

燃費&燃料費、かなりおサイフに優しいクルマですね!
コメントへの返答
2018/01/13 17:50:45
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

山梨→栃木県県北→横須賀
→横浜→山梨⇔長野富士見高原
という・・
自分の移動距離は栃木県県北⇔
横須賀も電車移動して1200キロ(笑)

親戚宅から遠いところに住んでいるのでしょうがないです。

アコードもトルクフルで疲れにくい
クルマでしたがアテンザはそれを
越えて楽々です。

中央道登り坂も6速で普通に
上がるパワフルさ凄いですね!
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プロフィール

「@hotti さん 出先じゃなく幸いでしたね~
バルブ劣化は気付きにくいですよね。」
何シテル?   12/08 16:46
 ずっとアコードばかり乗り継いできたのですが、 2006年のクリスマスにスバルのプレオネスタを 通勤用として購入。クルマいじりを楽しんであちこち お出かけ...

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