とちぎのつかのブログ一覧

ただいま所要でJR特急にゆられて
都内移動中です。プライベートです。

新型かいじって快適です～

フィットの7年の車検について検討。

といっても消耗部品をちょこちょこ交換するだけ。

延長保証がこれで切れちゃうので車両のスマートキー
ボタンとパワーウィンドウの修理依頼かな。

目指せ15万キロと言いたいけど次のクルマかぁ。

クルマまだ乗るなら来年の春は新品夏タイヤ買わないと。

いつまで一緒にやってくれるのか？

人によってはクルマ傷付けそうと思うかも
しれないけど4歳の息子です。

色々興味持って親がフォローですね。

アテンザとフィットの洗車も二人いると
実は早く出来ますね～

MT乗りの自分としてあえてMT追加したマツダに
拍手❗ミドルクラスSUVでAWDとMTの組み合わせ
魅力的すぎる。将来の下取りも良さそうですね。

ガソリンターボにMT追加はこの次あると面白い。
レギュラーガソリン対応なのね。これも偉いです。

スバルさん、SUV のフォレスターにMT設定しようよ。

数が出なくても一定需要あると思うけどなぁ。

　去年の今頃中古のアテンザを買うときに一つ気になることが。

　去年の11月に契約したのですが車検があと1年残っていますよと。

　まてよ・・・フィットとドンピシャで車検重なるじゃん！

　フィットの車検そんなにかからないだろうと想像しアテンザを契約。

　1年前から想定していたので10万キロになろうとしているフィットが
そんなに手がかからないのであれば大丈夫なのですが。

　一方アテンザは購入したときはたったの4000キロちょっとしか走っておらず
今でも1.4万キロしか行っておらず。

　ブレーキフルード・バッテリーなどは納車時交換しエンジンオイル・エレメントも
交換済。エアコンフィルターも新品手持ちもあり延長保証ぐらいかなぁ。

　bluetoothの接続が悪くこれをチェックしてもらうかな。4年目に入ろうとしている
アテンザ、マツダ車の所有は初めてなので今後注目です。

　田舎暮らしだと免許持っている方々であればクルマ一台持つのがふつうです。

　我が家も二台クルマがあるので維持費は分散したいですね。

　そもそも車検総額がもっと抑えられてほしいのが本音です。

たまに時間があったとき見ているホームページがこれです。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/10year100kkm/index.html

自分の考えですが・・・

クルマは乗ってナンボ。なるべく長く乗りたい、そういう気持ちで
乗り続けています。

自分のカーライフを振り返り一番距離がハイペースだったのが
アコードユーロRか今あるフィットか？

田舎なので毎日乗ります。それでも片道最長10キロなので大した距離
じゃないです。

ユーロRの頃はとちぎの小山～都内をしょっちゅう週末往復してたり
仕事車両で使っていたり。。。

今のフィットは結婚してから買ったのですがちょうどいい大きさと
良く走り財布にやさしい燃費であちこち走っていました。

最長年間2.5万キロかなぁ。

CBアコードで100万マイル走破の例も聞くと・・・
定期的メンテをすれば今の日本車ってどこまで走れるのでしょうか。