とちぎのつかのブログ一覧

　久しぶりの投稿です。

　所要でCX-5のディーゼルエンジンAWDモデルで230キロほど移動していました。

　いやぁこのクルマ、SUVとは思えないぐらいのハンドリングですね。
山坂道のコーナーは普通のセダンタイプに近い動きをしていきます。

　追い越し加速もビックトルクを生かしてぐいぐいと。
これは速いですわ。気になったのはエンジン回転が1500付近で
トルクの出方(ターボの効き方？)が唐突なのでちょっと扱いにくいような。

　ここは慣れの世界でしょう。高速移動が多い人には凄く魅力的に感じます。

　さすがに背高仕様なので横風に対してはアコードと比較すると弱いような。

　また、後部座席は狭いよなぁ。。

　長所・短所も見えてきましたが、マツダの新たな看板車種になっていますね。
あとは、スカイアクティブDエンジンの耐久性がどこまでか？ですね。

　あれだけ高速巡航・エアコン常時オン・山坂道ををかけぬけて
リッター16キロの燃費でした。

　アテンザだと横風に耐性がさらにあってよく走るのだろうなぁ。