たあぼう８１３７のブログ一覧

先週末会社に行こうとジョルノくんのセルを回したらまったく反応なし。

昨日まで何の兆候もなかったのにバッテリーがあがった様子。

仕方がないのでキックを踏んでエンジン掛けて会社に向かいました。

途中ウインカー付けても点滅せず、ホーン鳴らしてもほぼ反応なし。



帰宅後充電してみましたがセルはまったく回りませんでした。

ちなみにバッテリー電圧は12.9V。

それならばと土曜日に少し長い距離を走って充電しようとプチツーリングに。

すると20分ぐらい走ったら、ウインカーもホーンもちゃんと作動するようになり

じゃあもういいかと折り返して帰ってきましたが自宅付近でまたウインカーが怪しくなり

ホーンも先ほどの音とは比べ物にならないほど悲惨な状態に。

さすがにバッテリーがダメかと判断し交換することに。

日曜日にネットで注文して本日届きました。



今回は長持ちしてほしい・・・



バッテリー液入れて蓋閉めて完了（詳細は整備手帳見てください）

軽く充電して作業完了。気持ちよくセルが回ってくれました。

さあ今度は何年もつかな？？？？

暑さも和らぎ過ごしやすくなった週末。

久々にホビオくんとジョルノくんの洗車しました。



いったいいつから洗車していなかったかかなりの汚れっぷり。

ホビオくんは水垢とりワックス、ジョルノくんは軽くコーティング剤で艶出ししました。

一息ついて今度はお部屋の整理。

レイアウトの変更をすることになり、私の模型棚も移動の対象となったため

一度中身を出すことに。



いつの間にやらこんなに増えてしまった・・・

スカイライン



フェラーリ



FC、FD



気が付けばこんなにたくさん作ってたのかと自分でも驚きます。

テレビや街中でいいなぁと思ったらやっぱり作りたくなるんですよね。

なので同時製作中のものも何台かあったりします。

実物が買えない我慢をプラモデルに慰めてもらってます。

今朝の出社時

ジョルノくんが８，０００ｋｍを迎えました。



うちに来てもうすぐ5年。

雨が降らない日限定の通勤スペシャルです。

会社往復約10ｋｍなのでのんびりと距離を刻んでおります。

ちなみに今回のキリ番場所は



通勤経路の田んぼに囲まれた場所。

ゆっくり写真撮影できました。

そろそろ年に一度のオイル交換をせねば。

ずいぶん前に某オークションのポイント期限が迫り失効するのももったいないので

ジョルノ用のイリジウムプラグを購入しました。

以前乗っていたTODAYにも付けてたんですよね。

プラグが到着して10分もあれば交換完了と思いきや、プラグの位置までアクセスするのが

けっこう面倒だったりします。

足元のマット外して



メットインスペース外して



さらに



今回交換したプラグはこちら






難しくはないけど少々面倒です。

プラグ交換後の印象ですが、なんとなくエンジンの調子が良くなったような

その後の燃費計測ではわずかながらリッター当たりの距離が伸びました。

見た目が変わるわけではないので自己満足なところもありますが

そろそろプラグを変えようかと思っている方にはお勧めだと思います。