910 4HT Z20Sのブログ一覧

昨年夏の継続検査受けに際し、ヒビの入ったフロントガラスをどうするかを苦慮していました。 かなり以前からガラス新作願いをお世話になっているディーラー経由で出していましたが回答が無い　→→　ガラスを替えないと検査を通らない　→→　ということで、他社を当たってみました。 すると二週間程度で製作可能との ...
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前回投稿から約4年、大きなトラブルも無く910と元気に過ごしております。 愛車のオーディオは色々変更してきましたが、結局は純正のFM-AMマルチチューナー/出力20W+20Wの高級(?)アンプ/録音デッキの前期SSS-X Gタイプ用のオーディオとなっています。　後期のSSS-X用はシンセサイザー ...
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5月末にに31年目の車検と整備を受けるために贔屓の日産ディーラーへ出向いた日の事。 到着して窓を閉めようとすると、運転席窓の方で鈍い音とガラスのガタンという大き目の音が聞こえました。 よく見るとガラスが大きく傾いており、一瞬何があったのかと考えつつ、よくよく考えてレギュレータの故障だなと悟った次第 ...
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910ブルーバードには前期ではSSS-EX GタイプのAT車に、後期ではTURBO-X GタイプのAT車にはオートクルーズ(ASCD)が標準で装備されていました。　前期で追加されたTURBO-X GタイプにはASCDに必要な負圧が確保できないため装着は見送られ、後期になってバキュームポンプを追加し ...
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結局純正オーディオにしました Y30セドリックのオーディオをしばらく使用しましたが、AVC端子がありながらF30レパードのオートボリュームとアンビエンスが動作しなかったので、純正アンプを生かすために結局は純正のSSS-X Gタイプオーディオにしました。 アナログチューナーのFM２局、AM３曲の ...
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手元の部品ストックをあさると、以前にヤフオクで入手したY30セドリック・グロリア用のチューナーアンプが出てきました。 これを選んだ理由は 1. カセットデッキのDINコネクタが910用アンプと同じ5極である。 2. AVCと称する外部機器接続端子がある。 3. オートアンテナ制御ができる。 の3点 ...
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先日下から覗いた時に見てしまった左側ラックブーツの破れ。 ガレージが日陰になる午後から作業を開始しました。 昔はこんな作業は朝飯前だったのに、どうも最近は億劫になってディーラー任せになっていましたが、世間がお盆休みに突入してしまったので、重い腰を上げて自分でやることにしました。 ●ジャッキアップ ...
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1980年頃から自動車のエレクトロニクス化が始まりました。 とりあえずLSIを使って何か作ってみるかということでしょうか、当時から「？」という装備が続々登場しました。 R30スカイラインやS12シルビアのドライブガイド(メーカーオプション) U11ブルーバードのセーフティードライブアドバイザー(最 ...
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普段の足の日産サニーのスピーカーから出る音がビビリ出しました。 日産のちょっと古い車にお乗りの方なら経験された方も多いでしょう。 私が一時乗っていたU12のブルーバードでも経験した、「スピーカーエッジ劣化」です。 最近のスピーカーはエッジがウレタンスポンジで出来ていますので、古くなると劣化してボ ...
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私のタイトルである"Gもどき"のＧタイプとはどうゆう物かという解説をしたいと思います。 910ブルーバードの登場時に、標準的なSSSやSSS-Eに対しての上級車SSS-EXの更に上とされる"Ｇタイプ"としてラインナップされました。 と言うものの、更に上の装備というのが 集中ドアロック ドライブコ ...
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