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2012年07月30日

僕のパンダリーノ2012(当日)その2

僕のパンダリーノ2012(当日)その2 さて、当日の後半です。左写真は、実行委員よびさん撮影の「パンダde玉入れ」









なんと言っても3代目パンダを、日本中の誰より早く触れられたのは
しかも、2台も!これパンダリーノならではと思います。




一台はツインエア搭載。パンダオーナーも興味津々。




やっぱりこのダッシュボードの色。いいなぁ。







それでも僕は、最も気になるのは初期型パンダ。まぁよくもこんなにぞろぞろ初期型が出てくるもんよ。
それも空冷2気筒(元祖ツインエア!)・・・は、チンクエチェントか。

初めて30を見たのは、meganeさんの黒色。個人輸入されて大阪に保管された時に見に行きました。


そして、TKさんを知り、その30の仕上げの良さに驚きました。



TKさんの30のシートは、イタリアのカタログにも載っているオリジナルビニールシート。
でも、僕はこのカラーとざっくりした麻生地のような模様が好きです。いい!

TKさんには、いろいろパーツを分けて貰っています。今回は45のシートカバー新品。
よくこんなのがあったのですね。感心しました。

前の僕のはこの四角いステッチがなく、平べったいシートでした。
張り替えてヒップポイントがアップしました。
これまでのは内側のウレタンもなく、生地も伸びていたんでしょう。


そそ!30はなんと!今回4台もエントリーしていたのです。
奈良の30さん


四国にもう1台、こちらは残念整備間に合わず不参加でしたが、
それにあと、2010年にやってきた完全レストア・ガレージ・アクティブさんの「赤い30」もある。




次に、45ですが、これはもっとあるんですね。


パンダリーノ常連の nabe3さんのきれいな45です。すばらしいブルーグレー。
パンダばかり何台も乗り継いでこられたパンダマニアです。

で、新しく奈良の45乗りさん。これもやたらきれい!


で、パンダ45乗りの重鎮と言えば、この方


ボヘミアンパンダこと赤羽根さん。
「パンダの本」にも登場されている45と共に人生を送られています。
今回も、いろいろお話しを聞かせていただきました。
この45と、もう1台四駆45パンダもお持ちです。
meganeさん30の主治医、ヤナガワさんとお話しされています。


川越の45。でてきますねぇ・・・・・きれい!


みなさんここらはコンクールコンディションですね。

マヨパンさんの45は四駆です。マヨネーズ色。これもきれいにされました。





でも、45のイタリア・スペインでの乗り方は、こんなもんじゃない。
お知り合いになって、長いです。2009年パンダリーノで「気になるパンダ賞」受賞パンダ。
さんずいさんの45の乗り方は、イタリア本国でのパンダそのものです。





バンパーが白くなっています。いいじゃんこれも!


と思っていたら・・・・・出た!錆び錆び45

これは、さんずいさんも、油断できん!




んで、一応また僕の45CLも!これもゲットしたときは錆び錆びで、だから「サビーニ号」と名付けました。

なんか熱心にご覧頂いていますが、今年は仮装パンダでないですので、仮装イメージ写真を貼りました。
BX生誕30周年にちなんで、初期型ボビンBXパンダにしました。(汗)




パンダVANは、YUKIさんがちょっとブームを創ったみたいですね。
YUKIさんのパンダVANにも皆さん注目!


YUKIさんにつづいて、ナカモリさんが・・・いや、これはVANじゃない!WAGONだ!
(ごめんなさい!撮影を逃したので秋のパンダリーノ・伝説のVAN3重連フォトから)




シスレーは1991年の限定車、四駆。これはきれいに全塗装されたスギウラさんの。


これも珍しいザジさんの「豚鼻グリル」パンダ。他に見たことがない。


カンガルーバンパー仕様


ラリー仕様カーボン(調?)ボンネット



ルーフがオシャレに!よく見るとホイールはアウトビアンキA112ジュニアのにシルバーハーフキャップだ!
この方も凝っていますね。


レアな純正オプションアルミホイール。オプションカタログに載っていた。


スパルコ白ホイールも赤い色にいいじゃん!


アバルトのホイールか!このブルーも全塗装かな?見慣れないきれいなブルー。


おぉ!これは自主制作のリアスポ。凝っています。


これも「仮装パンダ」ですね。んん?どこかで見たような・・・。






リアキャリアに自転車積んでいつもきめているノブさんのNEWパンダ。色が好きです。さっきの・・・?


アレッシーパンダ。







パンダばかりじゃないパンダリーノです。







いいじゃん!いいじゃん!

「ノリーズコーヒー」でいつも美味しいコーヒーを振る舞って下さるゆきくんさんは、今回ジムニーを披露。

この色のジムニーもいい!なんかいい!欲しくなる。奥にアウトビアンキA112ジュニアも。






またまたワンちゃんも楽しむリーノです。


すっかり馴染んできたところで、エンディングイベント、YUKIさんが再びマイクを待ちます。


恒例、「パンダDE玉入れ」。今回はヨッシーさんのきれいなパンダに!

                                            

                                            よびさん撮影

恒例、じゃんけん大会で豪華賞品!


最後は記念写真。Tipo誌に掲載された、よびさん撮影の写真です。







かくして、2012年度全国フィアット・パンダ・オーナーズ・ミーティング「パンダリーノ」は終了です。


また、1年後の再会を誓って・・・・・いや、それまで元気でいてくれるパンダを祈って・・・
この時間が、実行委員としても、なんとも充足した時間であり、もうお終いかと淋しく思う時間でもあります。
「あ~~~ぁ、終わっちゃった。」

スタッフも後かたづけする頃は、もう実行委員のパンダだけになっちゃうんだね。


でも、このあと実行委員で再び「さわやか」でげんこつハンバーグを食べに行くのも、恒例です。
そこで、関西組、関東組ともお別れです。

パンダのお尻を追いかけ・・・追われながら、本当に本当に終わってしまいました。








でも・・・僕はこの日、愛知県まで戻り、楽しみショップに出かけるのです、ふっふっふ。
それは又、今度のカキコミで・・・。            

長々読んで頂いて、有り難うございました、「僕のパンダリーノ2012」は、おしまいです。
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Posted at 2012/07/30 23:12:44

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この記事へのコメント

2012/07/31 22:37:25
同じパンダとは思えないくらい、バリエーションが豊かですね!

僕はやっぱり、30と45が大好きです。45でもめずらしいのに、30が複数台来てたなんて凄いですね♪ 30も45も、一回乗ってみたいなあ~
コメントへの返答
2012/08/01 02:59:52
こんばんは、蘭陸王さん

1台目は、中期型と呼ばれる1000CL
1988年モデルに乗っていましたが
どうしても、初期型45のシンプルさに惚れ込み
手に入れました。

とにかく初期型は軽い。
45は680kgです。
キャブ仕様は若干ピーキーですが、
ワインディングもパンパカ走ります。

五月山ドライブウェイにでも繰り出しましょうか(笑)

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