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2014年01月14日 イイね!

現代車

現代車いですね!現代車も。

今回、プジョー208の3気筒1.2 リッターエンジンに、セミオートマの5速ETGが登場しました。
さっそく試乗してみました。



変速は、フロアシフトとステアリングにあるパドルシフトでも変速できます。


これ、いたく気に入りました。
トゥインゴのイージーと同じ2ペダル5速ミッションですが
変速のタイムラグがほとんどありません。
このパドルシフトも実に操作性がいい。すぐに慣れました。
タッチパネルなども、新しさをアピールしていて、まさに現代車って感じがしました。

シートも合格です。このシート!ホールド、柔らかさ共にOKです。



スタイルも3ドアはCピラーが魅力的です。







ルーテシアも新しくなりました。

でも、サスが堅くなってしまいました。これ、とても残念です。
なんでも、RSの方が、サスがしなやかなんだそうです。(>_<)


FIAT500もいいですね。

ツインエアの500S、がいい。

でも、やっぱり趣味としての魅力は、アバルト500ですね。

ベース車、135馬力で十分な加速です。サスは結構しなやかです。
趣味グルマ一筋ですが、割り切って遊べそうです。
オ-プンカーを選ぶ感覚です。このクルマは!



アクセラも評価高いですね。

どんな味付けなんでしょう???  マツダはがんばっていますね。期待できそう。


軽四の現代車、ハスラーも気になります。

トヨタの現代版ランクルのパクリですが、軽だからいいんじゃない。



現代車のことも、知らないと「井の中の蛙」になっちゃいますからね・・・・・・。
他にもいろいろ乗ってみたいですね。


Posted at 2014/01/14 01:21:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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