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Ｒ１について…
外観は「足を踏ん張っている」印象だが、走るとタイヤが地面をうまく踏みしめてゆかない。

跳ねる動き強く、とくに前後方向に揺すられるピッチングが速くて多い。


旧態化した骨格＋足まわりの上にスタイリング優先の車体を乗せた『R2』はもともと走りが雑。


それを単純に切り詰め、後輪を前に持ってきただけでは、揺れのリズム、運動性は悪化して当然。


そのいっぽうで、送り手の側も『R1』の乗り心地の雑さ、粗さは気になったようだ。

角を丸めようとしたらしいが、スニーカー風なのに厚いゴム底の靴のように、当たりだけ妙にグニャグニャ、すぐ底突きして硬い突き上げが来る。

しかもグリップも剛性も過剰なタイヤを履いてしまっている。

結局、商品企画側が「スバルのアイデンティティ」どころか「クルマとは何か」も理解しないまま、表面だけイジりまわしている印象強し。


富士重工は、自分自身を深く見つめなおさないと、再生困難になりつつある。


以上がとある評論家のR１についてのコメント


確かに痛いとこ突いてくるから(T_T)


ばってんそれ以上にいいとこあるから我々は乗ってるんですけどね(笑)


この評論家高級車ばっかり乗ってるんやろうか？



Ｒ２も走りが雑って

あんた こんなに走りがいい軽自動車あんまりないぞ