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2014年03月30日 イイね!

アイドリングストップは必要?


皆さんこんにちは
原発ゼロ 郵政民営化 人生いろいろマシリト博士です



先日ねこーゆー車に乗ったんですがね

渋滞で頻繁にアイドリングストップするから参っちゃって

終いには解除ボタンを押してしまいました(笑)

スズキはリチウムイオンバッテリーが別途搭載

されているから止まっている間に電装品が

作動していてもあまり気にはしなかったけど

他社はバッテリー本体のみでしょ!

高性能って言っても二年や三年して

弱ったバッテリーの時 ちょっと怖いですね

実際は問題ないんでしょうけど…バッテリー負担大ですよね

あとエアコン入れたらDAIHATSUやスバルのは

アイドリングストップ作動しませんでした。条件にもよりますけど

スズキはエコクールで作動する事が多かったですね♪


DAIHATSUよりも スズキのアイドリングストップしてからの

スタートが微妙にスムーズなことに小泉は感動しました!




でもR1で信号待ちしているとほとんどエンジン音がしない

エアコンも稼働する

そしてスムーズに発進する

自然で余計な心配しなくてドライブが楽しめる

普通の安いバッテリーでOK→差額は一万円前後か

燃費もいい

R1っていい車だなって再認識させられました


追伸

なんか頻繁に 停まるエンジンの新型車を

隣で見るとつい振り向いてしまうとです…ヒロシです。






Posted at 2014/03/30 07:16:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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お久しぶりです♪私も実は2番目の別の駐車場に停めて‥3番目の世界中の方に素晴らしい停め方という事で現在公開しておりますw」
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