ムー蔵のブログ一覧

ekクロスに試乗してきたのは

どこのどいつだーい



私だよ


元日産と三菱のトップとして

頑張ってきた私が生の声を

おとどけしよう



エンジンはプッシュスタートボタン方式

ソニカでは捻るのでここはやはり

技術の日産の経験が思う存分に

発揮されているという事である

→大袈裟ですまん

アイフォンも置けるサイズの

トレーも搭載




私のマスクもおけるので便利だと思う






さて次はこちらだ



スピードメーターはちょっと

ブルーが鮮やかすぎて微妙な気がしたが

悪くはない

電子パーキングブレーキがチョベリグ

であった

信号でブレーキを踏まなくても

自動でパーキングブレーキ

アクセルを踏むと解除

これは非常に便利な明日いや今日

いや機能である




フロントシートはカチッとした

感じで良かった

そして特筆すべき点は

リアのシート





これは広くフカフカで




むしろこのソニカのシートと

同じぐらい快適であった




ではeK黒酢いやクロス

試乗評価しよう


●静寂性

ソニカ 5
eKクロス10

これはソニカもいいがクロスに
軍配が上がりました
やはり素晴らしいくらいの静かさ

でもソニカも静かな部類ではある
部類だけに武者震いしそうである

●動力性能

ソニカ6
eKクロス9

同じターボなのにNAのような加速が
eKにあり
つまり低速から普通に加速してしまう

スムーズなターボに萌えた
まさにやっちゃえ日産だ

個人的にはソニカのターボラグが
結構好きであるのだが


●エクステリア
ソニカ6
eKクロス10

やはり外観はミニD5みたいで良い
これはみなさん振り向きます！

ソニカはあまり振り向かれた経験なし

●総合評価
ソニカ10
eKクロス 8

やはり運転席のシートがソニカ
色褪せない魅力

僅差でソニカの勝ち

→やっぱソニカかよ





12年前の車なのに
まだまだ良い軽ソニカ

足回りはショック変えたらまだいけるかも





この次もぜってい見てくれよな