ムー蔵のブログ一覧

皆さんこんにちは
原発ゼロ 郵政民営化 人生いろいろマシリト博士です



先日ねこーゆー車に乗ったんですがね

渋滞で頻繁にアイドリングストップするから参っちゃって

終いには解除ボタンを押してしまいました(笑)

スズキはリチウムイオンバッテリーが別途搭載

されているから止まっている間に電装品が

作動していてもあまり気にはしなかったけど

他社はバッテリー本体のみでしょ！

高性能って言っても二年や三年して

弱ったバッテリーの時 ちょっと怖いですね

実際は問題ないんでしょうけど…バッテリー負担大ですよね

あとエアコン入れたらDAIHATSUやスバルのは

アイドリングストップ作動しませんでした。条件にもよりますけど

スズキはエコクールで作動する事が多かったですね♪


DAIHATSUよりも スズキのアイドリングストップしてからの

スタートが微妙にスムーズなことに小泉は感動しました！




でもR１で信号待ちしているとほとんどエンジン音がしない

エアコンも稼働する

そしてスムーズに発進する

自然で余計な心配しなくてドライブが楽しめる

普通の安いバッテリーでOK→差額は一万円前後か

燃費もいい

R１っていい車だなって再認識させられました


追伸

なんか頻繁に 停まるエンジンの新型車を

隣で見るとつい振り向いてしまうとです…ヒロシです。

さくら さくら 今舞い落ちる♪

ざわわ ざわわ ざわわ…

ということで森山親子のモノマネをする

清水ミチコもびっくり

今から美女たちとラブラブデート 桜並木でしてきます

昨日さ代車でステラだったっちゃけど


こちらトマールレーダー&猿人



グイグイ加速して昔のワゴンRツインカムターボより

いいやんとか思ったんやけど


信頼ある消息筋によると

あれはノンターボとの指摘が(;^_^A


思わずこう呟きました!!

つーか坂道やら追い越しで

素晴らしい加速やったとです!!

ということで…スバルの方に確認

ムー蔵「もしもーし。私坂本金八と申します。はい注目っ♪
昨日くさあんたんとこで代車ばくさ借りたっちゃけど
あれはターボはついとらすとね!?」

スバル「あちらのステラはノンターボでございます。」


ガーン(;´д｀)

ダイハ…いやスバル 新型ステラはノンターボだったとです


つまりノンターボでもすんごく走る!!

確かにターボ独特のタイムラグ無かったなあ


ちょいまてよ…

ノンターボであれってことは

ターボやったらばりすごいことになるたい!!


かなりダイハツのエンジンに萌えてしまった

てか…スバルだった(笑)


でもなぜかR１の４気筒のマッタリエンジンに

乗ると優越感に浸れるとです♪

１年点検でスバルにて

エンストしそうになったこと

伝えると…

どーやらスロットルチャンバーの

カーボン汚れが影響していたそうで

もし皆さんの車のエンジン不調の時

ここを点検してみてはどうですか!?

本日普段乗っているR１から
代車で最新のDAIHATSU版ステラに搭乗したのは

どこのどいつだーい!?


アタシだよ


実は私は
元初代MOVE custom乗りで
その時の名残で いまだにムー蔵と
名乗っております(笑)


前回の代車
ステラ前期ノンターボと比べると

猿人が今回はターボということで
速い!!

とにかくスムーズに加速して
バイパスでも軽く三桁…よゐこのみんなは
真似しないでね!!


スタビライザーのお陰でロールも
抑えていて

何しろ安定感がいい

走りも前期と後期違うと言うだけあって
期待以上の進化


そして猿人騒音も少なく
エコタイヤのお陰でスルスル前に進む


渋滞では頻繁にトマール猿人(笑)
これは明らかにスターターやバッテリー
に良くないと思った!!

半日で４０回以上繰り返すのだから
いくら強化しても

どうだろうか!?隣り合わせになった
ワゴンRも繰り返しアイドリングストップ
してたが…


昔のMOVEと違いどっしりとした
走りが堪能できるDAIHATSU版ステラ

皆さんいかがですか？

追伸

愛車R１無事に１年点検より生還しました