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新しいホイールが買えるんでしょうか！（怒



もーそろそろ我慢も限界です♪




ってコトで、欲しいホイールを一押ししてた近くのショップに行ってきました。

行ったの、だいぶ前なんですけどね…。





とりあえず、店の見本品をウチの子に合わせてみたんですが、




思わず注文してしまいそうになりました…orz




いやー、ホント欲しい！
欲しすぎて欲しすぎて、お店で一人発狂（・∀・）bｲｲｯ!!




限定生産のモデルも大阪から取り寄せてくれて、そっちも日をあらためて見てきました。








うおーーっ！！






やばーいっ！！

夏の陽気に大暴走しそう♪

そーいや、ホイール変えてました。

シュティッヒのレグザスD800に。



でもね…
中古で買って、フロント８Ｊ、リア９Ｊっていう
セルシオとかに入れるようなサイズを入れてしまい…orz



リアの反りは超気に入っていたんですけど、

このまま乗ると



リアバンパーがどっか逝っちゃいそうなので


純正リムに戻しました…。



しばらく純正リムで良いや…。







というワケにもいかず





もう次のホイールが欲しい…。



WORKのGNOSIS GS3ってヤツ。（↑画像参照）
パサート乗ってた頃から、HYPER FORGEDとかAGIOとか、アメ鍛に憧れてたワケで。

以前からちょっと狙ってます。



オフセット・リム形状とかオーダーだし。

何より19インチで7.5Jからあるのが素敵♪
そして鍛造ホイールじゃないんだけど、その代わりにお求め安い値段！(･∀･)bｲｲｯ!!



ボーナスが世の中の流れに乗って減った訳なんですが、

さっきWORKのＨＰみてたら


マッドブラッシュドってーのが限定受注してんじゃんよ！(#ﾟДﾟ)ﾝﾏｰ



やべー、本気で欲しい…orz

ＪＲ東海

「そうだ、京都へ行こう」


…並みの軽いノリでクルマが変わってしまいまして…。




いや、実際には色んな葛藤があったんですけれども。






パサート、良いクルマだったんですが
自分には良いクルマすぎました…。



やっぱ、バンパーを外せたり、HID化させたり
改造は自分で手を加えられないとダメのようですた。



まー、知識と技術があればパサートでも出来たんですけどね。


まだ自分には「それ」が備わってないので、
そそくさと国産車に戻ってしました…。



次のクルマはトヨタのプロナードです。
平成12年式で走行距離30,000kmそこそこぐらい。
走行距離短いのがあって良かった～。


とりあえず、車高調だけは早々入れたんですがー
これがガンガン底づきしやがる…orz

それにピッチが酷くって、平坦な道も揺れまくり・・・


たぶん、車高落としすぎなんだろうけど。。。



調整してそれでもダメだったら
純正ショック＆ダウンサスに変えよう…。

・・・。
お久しぶりです(汗

３月に入ったら２年ぶりになってしまうので、、、日記…むしろ年記ぐらいの勢い…orz


いきなりですが、クルマ、買い換えました。
しかも去年の10月に…。

トルネオにかなりの愛着があったんですが、
平成９年式＆13万キロ目前になり、12月に検切れを迎えようと。

今まで酷使しておきながら、タイベル変えてなかったんです(汗

それにサスも交換して２年。
コンフォート志向のサスを全開まで下げてるからヘタりが…。

マフラーも抜けてきて音量が…。

クラッチも滑り始めてる…。


毎週洗車して綺麗だと言われましたが、やっぱりあちこちガタが…。

平成二桁代のクルマだったら、もう少し乗るつもりだったんですが、もう10年オーバー。
これから、いろいろメンテしてかなきゃいけないのは分かってたし
上記の内容を、車検と一緒に交換しようと思ったら4～50万コース…。


年間30,000弱は乗るので、
次は新しい年式のクルマを買おうと決めていて、
それをするならローン組まなきゃいけない。


買い替えを決めたのは勢いみたいなモンですが
さすがにホントに手放した時は少し凹みました。



んで、ちょうどその頃に欧州車にハマりまくり。
ローン組んじゃうしいいや♪って買いました。

フォルクスワーゲンのパサート。
どノーマルだったから、乗ってても親のクルマ…っぽく見られましたが、
ダウンサスと19インチ履かせたら、ある程度キマったっぽい。


何をするにも、金がかかるんですけど(汗
大事に乗っていきますー。

皆様、お久しぶりでございます…。ってか１年間放置してすんません(汗

まー、いろいろと充実した１年を過ごしておりまして、すっぽかしていました…orz
クルマにもちょこちょこと大金をつぎ込んでいました(笑

久々に覗いたら、なんだか懐かしくなってきたので
ちょっとこの１年の私の進化クルマの進化でも書いてみようと思います。


前回のログを見たら、ストロボつけて、ネオン管つけて…ってトコまでだったので、それ以降を…。


①ナビ装着
→地図人間だった自分が…。こうも変わるもんですね。
カロのサイバーナビ(HDD)１年落ちを１０万で購入♪
かなりのお値打ち価格です。

②マフラー交換
→とうとう無限製を入れました。
オークションで５萬弱だったので購入。イイ音です♪

③フォグをHID化
→とりあえず6000Kを入れたんですが、黄緑っぽかったので
何を血迷ったか12000Kに交換してしまいました。かなり蒼いです…。

④ラグジーミラー装着
→ORIGINとかってメーカーから出てて、ウインカー連動でサイドミラー面に赤LEDが矢印っぽく浮かび上がるヤツ。
いまだ、他につけている人に遭遇したことがなく、満足度高の一品です。

⑤ウインカーLED化
→フロント、サイドマーカー、リア、すべてLEDにしました。
ワンオフではなく、バルブ交換タイプ。ウイポジにも対応します。
まだウインカー系のLEDって高いから、ここまで交換してるクルマは会った事ありません。
ちなみにお値段はすべてあわせて25,000円也～

⑥テールLED化
→これもバルブ交換タイプ。ヤフオクで落としたので2500円で済みました。

⑦ネオンポジションシステム
→なんて書いたらいいんでしょ…。ポジの穴にストロボを入れてるので、ポジションの状態ではウインカーしか光らなかったんですが、やっぱりロービームの中も光ったほうがかっこいいかな～と。
そこで、リングになってる小さなネオン管の白を購入して、HIDの反射板の裏に仕込みました。
これで、発光体は見えないけど、リフレクターは光ってる状態にできました。
でも、ちょっと高かった…。

⑧サス交換
→今までは頂きモノのCL1ショック＆Ti2000だったのですが
これまたヤフオクでTEIN CSを購入。お値段は９万弱♪新品だと20万近くするので、お買い得です。
フロントは若干下がったんですが、リアはちょっと上がった…。
これで目一杯下げてるんですけどね。。。
乗り心地重視なので、うねりのある道路ではハラを擦ります…(汗


目立ったところは、こんなかんじでしょうか。
その他、細かいところで言うと、シフトブーツ、サイドブレーキブーツ、ドアアンダーイルミ…とかがありますが…。

ある程度、まとまってきたんで大きい出費は無いんですが
オフ会などで遠くまでいく交通費などが嵩んでいます。
走行距離も伸びで、１２月の車検以降、6,000キロ走ってしまった…。
この調子だと、夏には100,000キロを超えそうな勢いです。


そんなこんなで、久々に書いてみました。
街中で見かけたら…、って見かけないか…。