<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｙ＠ＢＫＥＰ / Be a BKist?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/</link><description>よろしくお願いします。

現在の生息地は四国某所です。

少しずつですが、
車ネタを紹介したり、皆さんの情報を元に
カーライフを充実させていきたいと思っております。

といいながらみんカラ開始から10年ほど経過しました。

現在は若気の至りで弄った個所を戻したり、現状維持に方向性がシフトしています。

アクセラは１３年目を超えたので常に乗り換え候補を探しています・・・・</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 06 Sep 2026 00:02:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｙ＠ＢＫＥＰ / Be a BKist?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/</link></image><item><title>乗り換えてました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/48846543/</link><description><![CDATA[バタバタで全く筆が乗らず今更ながらですが

アクセラの車検を継続せず、マツダ３に乗り換えてました。



というわけで４枚ドアのセダンRSEという、まあまあレア仕様です。
ディーラーオプションはマッドガード＋リアスポのみ
社外品のドラレコ、ETC、レーダー探知機、フロアマット、マフラ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 21:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>車検継続しません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/48428637/</link><description><![CDATA[１７年落ちの我がアクセラ。
今年６月末が車検ですが
だましだまし乗ってきたアクセラも細かな不調を一個一個対応していく気力がなくなりましたので
アクセラを降りることにしました。

窓は上がらない、
シートベルトは出ない＆戻らない、
ＡＴは異様なシフトショック
エンジンマウントはおそらく ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2025 20:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ3　e-skyactiv G （マイルドハイブリッド：2023年モデル）試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/47949746/</link><description><![CDATA[ドライブシャフトブーツ交換の際に代車を奮発してMazda３にしてもらったので
レビューを

＜グレード＞
FB　20s　（２L　マイルドハイブリッド）　BTE（ブラックトーンエディション）
運転席はパワーシートなのでドライビングサポートパッケージがオプション？
色はソウルレッド　タイヤは ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2024 22:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>どうなんだろう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/47935598/</link><description><![CDATA[ドライブシャフトのブーツが破れているわけですが
師匠の車には分割式のブーツの設定があるのに
我が愛車には設定なし・・・（BKアクセラは２０F（四駆）のみ分割式設定あり）

仕方なしに７月ごろにDに発注をかけていたドラシャブーツ・・・・

いつまでも届かないので担当営業に連絡すると
盆明 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2024 22:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>漏れてる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/47803213/</link><description><![CDATA[

ドライブシャフトのブーツが破れてます

工賃込みで3万ぐらいと…

来年春の車検までは大きな出費は避けたいところ

色々ヤれて来たし乗り換えを考えるか…（n回目）

...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2024 19:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>いつまで乗るの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/47470553/</link><description><![CDATA[最近あまりクルマ運は悪いようで

昨年６月　Dにて車検時ブレーキフルード締め忘れ

昨年１２月　Dにてオイル交換時にドレンボルト（油温センサ付き）破損
　　　　　　　（５年ぶり２回目）

2023年のうちに登場すると予想していたアクセラ２０周年特別仕様車も出ず
今後の進路も危ぶまれる ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2024 23:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/47055960/</link><description><![CDATA[
ブレーキ警告灯ってサイドブレーキのみのエラーじゃなかったんですね
とアホ満載な話から始まります。

自分の無知故、ブレーキ警告灯の点滅にあまり重要視していなかった結果

ブレーキフルード液量不足指摘された時、
まさか・・・前回車検時にフルード交換してるはずだし、パッドも見たはずだし ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jun 2023 00:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>きまぐれサイドブレーキ警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/47048547/</link><description><![CDATA[最近右のパワーウインドウの動きが渋いなぁ・・・
一回開かないこともあったし・・・

なんて思っていたら
先週ぐらいからサイドブレーキ警告灯が不安定で
走行中に勝手に点いたり消えたり・・・
１．加減速で点灯？点灯タイミングは気まぐれ。消灯も気まぐれ
２．点灯中はサイドブレーキＯＮ・ＯＦＦ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 22:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>車検受けます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/46967183/</link><description><![CDATA[車歴15年を超え
あちこちガタピシ聞こえだしましたが
お金もないし
マツダ3の20周年記念車もでるかわからないし
マツダ3は小変更でグレード減ったし、高いしで
子供も水筒投げつけてくるし、新車なんて……

というわけで
結局自動車税44500円払ったし……

すっかりみんカラでは ...]]></description><pubDate>Thu, 18 May 2023 11:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>ショック選び（決定編＆完結編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/45801995/</link><description><![CDATA[だいぶ体調が優れませんでしたので遅筆ですが

備忘録がてらお付き合いください。

前回まで
純正交換ショックのメーカーに悩む


さてさて
上司のお勧めもあったし、他人と被りたくないですので
熟慮した結果、ザックス製を考慮します。

一覧表　アクセラはBK のみという・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 22:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>ショック選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/45205476/</link><description><![CDATA[ディーラーで指摘されたリアショックの劣化
乗れば乗るほど気になりますね。

さて前回に引き続き車高調ではなく純正リプレイス品のショックを狙います。
色々と調べていくと
やはりネックは純正では単品で発注できない（リアショックとアッセンブリーになっている）
リアバンプラバーとダストブーツとリ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2021 21:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>純正ショック4本の見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/45205506/</link><description><![CDATA[ディーラーで純正ショック4本の見積もりをとりましたのでご報告をば
何度も書きますがリアショックはマウント、バンプラバー、ダストブーツがセットになっております。
行きつけのディーラーでは純正でも社外でも工賃は変わらないとのこと（やったね）
尚、現車はアクセラスポーツ後期２０S（BKEP）です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2021 09:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>ショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/45159694/</link><description><![CDATA[さてさて、車検でリアショック交換を勧められたわけですが

大きな選択肢としてはDのいう通りリアショック2本交換するかフロントも含めて4本交換するかということになります。

現在13年落ち＆約８万キロです。近所の舗装路は質が良いとは言えません（苦笑）
フロントも近いうちにダメになりそうです・ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2021 21:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>車検（2年ぶり5回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/45159673/</link><description><![CDATA[さてさて、購入して５回目の車検も無事に乗り越えました。

いつも通りブレーキ周りの分解清掃とブレーキオイル交換、エンジンオイル交換etc・・・を行ってもらいました。

追加で
エアコンフィルター（恐ろしく交換がめんどくさい）
と
リアワイパーゴム（既製品はサイズなし、純正or既製品カッ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2021 13:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>不真面目に次期購入車を考える　（MX-30　ガソリン編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44902968/</link><description><![CDATA[この前たまたま点検時にMX-30を見てきたので短評をば

ワールドカーオブザイヤー、MX-30も最終選考まで残っているそうですね。
（海外ではガソリンモデルがほぼ無いと聞いていますので、きっとＥＶモデルが評価されているのでしょうか？）

感想から先に言うと、今どきの解釈のスペシャリティカー ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 22:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がり・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44902849/</link><description><![CDATA[身内の入院やらなんやらで
冬からほぼNBOXで生活せざるを得なくなりまして
アクセラちゃんは休眠状態

この前の有休でエンジンをかけようとしたら
かからない・・・・

持っててよかったブースターケーブルとセカンドカー

コロナで遠出もできないし、妻も運転しないしでファーストカーの座 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Mar 2021 21:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>子供連れの日常の足には最適　普通車いらず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44769264/</link><description><![CDATA[同ジャンルでは質感、パワー感ともに一番といえるだろう。
ネックは軽自動車であるゆえの縛りか（サイズ・車重・価格・パワー）？
最近の車の価格の高さは理解しているが
新車乗り出し２００オーバーとなるのであれば
もう少し静粛性の確保やテレスコの採用など今後のマイナーチェンジに期待
これの５人乗り ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2021 23:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>まじめに次期購入車を考える　（Mazda　CX-30　試乗編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44369550/</link><description><![CDATA[ふと休日にCX-30を試乗してきたので
備忘録がてら、記録を残そうかと。（ちょくちょく追加編集してます。）

＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜導入＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
休日だったので朝からセカンドカーのNBOXの点検にホンダディーラーへ行ってきました。
代車が用意されていなかったので ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 23:16:11 +0900</pubDate></item><item><title>まじめに次期購入車を考える　（レヴォーグ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44343179/</link><description><![CDATA[モデル末期のレヴォーグを検討できるなーと思っていたら
ボーっとしている間に新型レヴォーグが出てきました。

第一印象はデザインは少しアクが強い感じ


サイズはこんな感じ


アクセラに対し全長で30cm、全幅で５cmぐらい？
それでもアテンザワゴン（マツダ６ワゴン）より全長全幅ともに約５㎝小さい
 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 21:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>まじめに次期購入車を考える　（③Mazda　６編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44133349/</link><description><![CDATA[という訳でMAZDA6編です


サイズ比較はこんな感じ


やはり、mazda 6の圧倒的な大きさは魅力

直近の小変更は
2019年7月　（2.5Lターボ追加）
2020年4月　（100周年記念車追加）　
中古であれば最終型アテンザ（2018年６月以降）もぱっと見は変わらな ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2020 15:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>まじめに次期購入車を考える　（番外編　マツダ車購入タイミング）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44120434/</link><description><![CDATA[
今回は番外編
マツダ車の購入タイミングを探るということで

毎年のように小変更があるマツダ車
購入タイミングを探るのが難しいですね。
マツダとしては商品価値を下げないための方策らしいです。
残クレで数年おきに乗り換えるのであれば問題ないでしょうが、
一括で購入して数年乗るとなると、 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2020 15:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>まじめに次期購入車を考える　（②Mazda　CX-30編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44107033/</link><description><![CDATA[さてCX-30編です。

CX-30は簡単に言うとマツダ３のSUV版です。
　　　アクセラスポーツBKEP　　CX-30
全長 　　　　　4435　　　　　4395
全幅 　　　　　1745　　　　　1795
全高 　　　　　1465　　　　　1540
ホイールベース 2640　　　　 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 21:59:14 +0900</pubDate></item><item><title>まじめに次期購入車を考える　（①Mazda　３　グレード編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44102357/</link><description><![CDATA[さてさて引き続き　マツダ３　（セダン）　グレード編です。

これがいろいろわかりにくい。
手元の情報が古いので以下の話は1.5Lを除いて話を続けますが・・・

【1.5Lは本当の意味でのベースグレードなので、2Lよりも装備は少ないです。
Lパケがなく、2Lの装備をつけようとしてもオプショ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 06:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>まじめに次期購入車を考える　（①Mazda　３　概説）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44097632/</link><description><![CDATA[というわけで購入車を考える第１回は大本命マツダ３です。
アクセラからの乗り換えとなるとまずそうなります。
まずは比較

 　　アクセラスポーツ（BK） 　　　　マツダ３（BP）　ハッチ　
　　　全長 　　　4435 　　　　　　　　　　　4460
　　　全幅 　　　1745 　　　　　　 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2020 23:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>まじめに次期購入車を考える　（導入編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/44097184/</link><description><![CDATA[いきなりですが、乗り換えがちらつき始めた今日この頃です。
来年に１３年の大台に乗り、４月の増税にビクビクしている訳ですが、
この前、アクセラの１２か月点検がありまして・・・
ATFおもらし（５年ぶり２回目？）
滲む程度でしたし、取り合えず時期も時期ですので保留して帰ってきましたが、
来年の ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2020 21:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>そしてまた投稿が空く・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/43956795/</link><description><![CDATA[前回の投稿が2019年6月ですので
ほぼ1年ぶりです。

そしてまた箇条書きで近状報告をば

①N－BOXを購入しました。
田舎なので買い物・送迎にセカンドカーが必要となりました。
購入したのは現行N-BOX（NA）で正直言ってもう少し高速が楽になれば
これ一台でええやんってなります ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 00:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>購入して8年目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/43007584/</link><description><![CDATA[相変わらずネタは尽きないですが、中々ブログ欲が湧かないのでまとめて

アクセラを中古で購入・納車されたのが2011年の7月でしたので
この間8年目に突入しました。

年式的にはH.20年式なので11年落ちです・・・

最近は家族も増えたし、忙しくて車と向き合う時間はほぼなくなりました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2019 23:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>Ｍｙファン改悪・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/42417151/</link><description><![CDATA[Ｍｙファン制度がなくなり
フォロー、フォロアー制度に変更になりました・・・・

今までＭｙファンに登録しておくと、向こう側には誰がファン登録しているかわからないので
こっそり応援するというか
お気に入り代わりに使っていたのに・・・

フォロー、フォロアー制度になると向こうもこっちも筒抜 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2019 21:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>今月末発表の次期mazda3ティザー画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/42166827/</link><description><![CDATA[
というわけで次期アクセラの公開が今月末に迫ってまいりました。

色々とティザー画像を見ますと少しだけ初代（BK型）に回帰している感じがします。
セダンのCピラーなんてBKっぽいじゃないですかね？？？




既にマツダ魁 CONCEPTもリアスタイルは少しBKに寄せてきたような気 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2018 11:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>白杖に気づかないドライバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/42145620/</link><description><![CDATA[

動画は2週間ほど前の某駅前です。

横断歩道を渡ろうとした白杖をついた高齢者にハリヤーが突っ込むところです。

このあたりは車優先的な風土ではありますが、やはり原則は歩行者優先。

普通の歩行者であれば止まるなり、回避してくれることが多いので、
ハリヤーのドライバーもそう思って ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 08:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>意外なところにいる名車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/41719461/</link><description><![CDATA[さてさて
前回更新からだいぶ時間が空きましたが、生存報告も兼ねまして

この前のGWに所用で神戸・ポートアイランドへ行きました。

所々に残る80年代の薫りが素晴らしかったです。



こういうのは56年の博覧会の残存物でしょうかね？

当時のパビリオンをベースにしたUCCのコ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 16:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>記念カキコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/41234148/</link><description><![CDATA[個人的にうれしいことがあったので記念カキコ


車自体は特に変わりないですが

また屋根のキャップがどっかに飛んでいきました・・・

前回購入したときに接着剤で止めとけば良かった・・・・




...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2018 14:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/41098892/</link><description><![CDATA[約半年ぶりですが近況をば

①法定点検時にLEDリフレクターが引っかかった。
→消灯時に反射機能のあるリフレクターではあったが
　　点検後に「リフレクターは反射して光らないといけないので自分で発行するのはNG」という整　備士の方からの指摘を受けました。
別に出禁とかにはなってないです。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 20:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>ユピテルDRY-FH200　リコール対象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/40355104/</link><description><![CDATA[今朝のNHKで話題のドライブレコーダーの発火事故ですが
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170904/k10011125621000.html
我が家でも使っているドライブレコーダーが
リコール対象となりました！

あわててユピテルのWebページで確認す ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2017 07:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>インパルＲ３１－Ｒ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39903398/</link><description><![CDATA[youtubeを見ていたら、偶然見つけました。


ぱっと見本物のＲ３１－Ｒにみえます。

最近、中古車情報サイトでもＲ３１－Ｒの出物がありますが、中々強気の価格設定でしたね。


昔、商品化中古車の話でも簡単に触れましたが・・・


インパルR31-Rとは！！！

以下説 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2017 22:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>代車レビュー　アクセラＢＭセダン　ハイブリッド前期モデル　後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39872263/</link><description><![CDATA[というわけで

前回に引き続き、後編です。

そもそもＢＭアクセラセダンは

全長&#215;全幅&#215;全高＝4580&#215;1795&#215;1455mm
ホイールベース：2700mm
グレードにもよりますが
ＢＫアクセラに比べ
全幅で約50ｍｍ、全長で約100ｍｍ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2017 08:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>代車レビュー　アクセラＢＭセダン　ハイブリッド前期モデル　前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39868856/</link><description><![CDATA[というわけで前回の車検時の代車レビュー

長くなるので前編・後編に分けます。

前編は代車を借りるまでのいきさつと特に気になった問題点を

************************************************************************** ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jun 2017 11:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>車検（購入後三回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39856355/</link><description><![CDATA[というわけで
あっという間に我が愛車の３回目の車検がありました。

購入してから６年、あっという間でした。

同乗者から不平が出ていて、どうしていいやら困っている状況ですが
（燃費がーとか、乗り心地が悪くて酔うとか・・・）

まだまだがんばれそうです。

今回の走行距離は５万１千 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2017 10:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>温故知新。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39797081/</link><description><![CDATA[

ふらっとネットサーフィンをしていたら

現行のボルボＶ90/S90はリーフサスペンション（板バネ）採用とのこと！


シボレー・コルベット以外でリーフスプリングの乗用車なんて最近は聞かないので驚きました。



板バネってなんとなく丈夫な一方で乗り心地は悪い印象がありますが ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 00:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>マイナー車特集1　～日本車の心臓を持つ外車たち～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39705510/</link><description><![CDATA[常々、欧州車の見た目に日本製のメカという組み合わせに魅力を感じております。
なんとなく良いところ取りな感じが好きです。

昔の日本車の中には、デザインを海外のカロッツエリアに外注して
日本車離れしたプロモーションを得た車があります。
欧州車の雰囲気を気軽に味わえるので、それはそれで話すとネ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 10:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>マイナー車カタログ　マークX zio</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39681639/</link><description><![CDATA[実車のアクセラは特に変わりはありませんが
車検がじわじわ近づいてきてます。

巷ではこの前オープンした某イオンモールのこともあり、
中々外に出るのもおっくうな感じです。

というわけで久々にカタログ紹介をば


マークＸ　zio

確実に後十年で超マイナー車の仲間入りです・・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 14:42:36 +0900</pubDate></item><item><title>燃料は使わないんですかね…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39629291/</link><description><![CDATA[ふらっとオーリスのページを見たら
燃料消費率がまさかの0km/L ?!

燃料は使わない…


...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2017 23:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>こんなん買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39424640/</link><description><![CDATA[アマゾンで徘徊していたら
懐かしのグッズを見つけました。

シュクラ社　バックサポート

JAFMATEの通販ページでもよく扱っていたような気がします。

90年代～00年代には国産車に標準装備されたものもありましたね。

実家のプリメーラにもついていました。

エアーではなく ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Mar 2017 10:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>何となく違和感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/39353436/</link><description><![CDATA[録画してたクルマでいこう！の新型スイフト回をみてるんですが、

三代目、三代目って番組で言ってるけど
新型は四代目じゃないの？？

番組で言ってた世界戦略車になった？二代目から数えたら三代後だけど

普通そんな数え方する？

注釈もなく三代目、三代目と連呼。

何か違和感ありま ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2017 08:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>代車レビュー　マツダ　デミオ　（現行）　２０１５秋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/38808722/</link><description><![CDATA[ネタはたまっていますが中々整理しきれません

今更ながら昨年秋の点検時の代車が現行デミオ（ガソリン）でしたので

レビューします。

もちろんG-ベクタリング コントロールはついていません。

先代デミオのスカイアクティブは代車で運転経験がありますが
フルスカイアクティブはこのデミ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2016 17:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>定期点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/38988299/</link><description><![CDATA[定期点検（パックdeメンテ）で半年ぶりに近所（といっても割と遠い）のディーラーへ

休日ということもあり多数の来客

アクセラに乗り始めたころよりはるかに人が多い気が

改装して作業服もオシャレになって段々と高級車ディーラーみたくなってきました。

少し入りづらくなった感はありますが ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 16:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>ここ数か月の愛車関係ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/38808396/</link><description><![CDATA[愛車ネタは一年ぶりです。

この一年間の変化というと

・ハセプロ　ホイールエンブレム　（ＢＬ用）装着↓

・マツスピリアスポイラー（中古）装着↓

・ＢＫ純正オプション　マツダスピードＡＴシフトノブ（中古）装着

・ナンバープレートボルト交換（錆のため）

・台湾製ＬＥＤリ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 23:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラがいっぱい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/38341530/</link><description><![CDATA[

偶然見つけました。

6年前ですのでBKアクセラセダン全盛期ですね。

今現在、近所ではBMの教習車も多くみられるようになってきましたが。

同じ車種がタイミングを合わせて動いているのを見ると
ジェミニのCMを思い出しました。



こういうカースタント的なCM、現行車 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 10:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>代車レビュー　マツダフレア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/36488502/</link><description><![CDATA[今年夏にアクセラの購入後二回目の車検が来ました。
旧いネタですが、その時の簡単な台車レビューでもしようかと

前回はデミオですが今回はフレア（現行カスタムスタイルHS）です。

毎度のことながら代車は指定しないので軽や先代デミオばっかりです。

現行アクセラとか乗りたいなー


 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2015 07:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>カタログ　日産マイクラ　C+C</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1420057/blog/36480805/</link><description><![CDATA[しばらくカタログネタを

日産ばっかりなのは私が日産オタだからです。

今回はこれ

マイクラC+C

英国工場で生産されたマイクラ（日本名マーチ）のオープン版です。
限定発売で日本にも導入されました。
英国生産と言えば
デュアリスやプリメーラUKとか
欧州チックな日本車が好 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 18:24:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>