更新

えと、画像撮ってもらったけど、何故かＵＳＢリーダーが機能せず・・・某ですｗ

今日は午後からＡＬＴフリーに行ってきました。
今回は「の」さん・「たけ」さんとご一緒♪

お二方共にちょっ速なので！
色々またまたレクチャーして頂きました！

前回は「ステアワーク」のお勉強である程度身に付けた！？ので、
今回は「アクセルワーク」のお勉強を二人の先生・・・いや、もうお人方本日ご一緒していただいたＨ坂さん＜すみません現場着いた時になんとなく見覚えのある方だったのですが、
お名前が判らない僕がシャイなので（蹴）声を掛けられませんでした（汗）。

まず、１３時から僕単独で走行・・・しかもコースは一台（哀）。
前回の「ステアワーク」をものにすべく、走ってみる。
何となく、ベストを更新してしまったかもｗ。
しかし・・・色々走り方を試してるときだったので、「？？？」
この走り方で更新？！てな感じでした。
ちょっと恥ずかしいですが、この時のタイムを公表します
３１．９７７sec
ものすごく際どい３２秒切りですが、更新は更新です。
一応当面の目標であった３２秒切りを実現できたので
今回公表させていただきます。

で、あっという間に１時間走り終えて、コースを出る際に何かクルマに異変が・・・！？（汗）。
左Ｆより、何かを引きずるような音が・・・。

そんな時に↑のお二方が参上！！

今回９,０Ｊ ＋５０というサイズを履いてた為、３ミリのスペーサーを入れたのですが、それが原因！？
ジャッキＵＰして、ホイールをはずそうとナットに触ったら、
な、なんと！？トルクが全然かかっとらんです（大汗）。
一応、走行前にトルクレンチは使ったはずだけど・・・
スペーサーなのかトルク忘れなのか不明ですがｗ
気になったので、Ｆだけスペーサーを外して次の走行に備えます。

そして１６時・・・今度は３人の先生に囲まれながら走行開始！
途中、たけ先生にドライブしてもらい、修正点のアドバイスを頂く。そして再びアタック開始！

先生方の素敵な教えの甲斐あって、
わずかながら更にベスト更新できました＞３１．９５４sec

まぁ、現在の車の仕様を考えたら（特にタイヤ・・・４本で２０００円のＲＥ０１）十分納得のいく結果だと思います。

コレであとタイヤとデフを揃えられれば・・・ウフっ☆ｗｗ
でもそれまではまだまだ時間があると思いますので、出来るだけ今のタイムを詰める事に集中しようと思います！！

まだまだ逝けるぜ！・・・！？