考察してみる・・・

昨日のＡＬＴフリー走行ですが、、、

前回走行からの変更点として

スタビライザー

シート変更

デフマウント

ＭＴマウント

ホイール

ＭＴマウントブッシュ

プラグ

・・・ハァハァ（疲）

と、こう挙げてみると小物がメインながら結構あるな（汗）

という感じなのですが、やはり下回りの強化系はそれなりに
効果があった模様です。

一番感じられたのは、２コーナーの侵入～脱出ですが、
今まではやや（というかかなり！？）アンダーが出てクリップが
取れない場面があったのですが、周回を重ねても自分の思う
ようなラインが取れるようになった事。
脱出からアクセルを入れていくのですが、そこからもタイヤの
グリップが逃げていかないような・・・そんな感じですね。

しかし、しかし！最終コーナーからストレートに入るヘヤピンが
何故だかラインが決まらなくなった気もするのも事実です。。。

車速が結構落ちてくるタイトコーナーで有効にグリップ
させられてないって事！？
うーむ、コレはちと研究しなきゃな（デフがないからってのもあるかもｗ）

ＭＴマウントは・・・イイですねー♪
同じく２コーナー進入でたまに３→２に入れるのがヘタクソなので３→４に入ってしまったりしたのがｗ
全然なくなりました☆

しかし、今回失敗したのはプラグかなぁ・・・。
ハッキシ言ってストレートの加速が・・・鈍かった気がする（汗）。
でもなぁ、たけサンは
「レスポンスはいいねー」って言ってくれたのもあるので、
果たしてプラグだけの原因なのかな？？？

でも・・・ココでハッキリと思った事が・・・

タイヤがほっしぃ！！（笑）