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イイね!
2006年11月09日

久々だなぁ

久々だなぁ こんばんは某です。


今日は連休最終日(と言っても2日間だけですがw)

ちょっと時間があったので、久々に車高を落として18吋に戻してみました~!

ついでにサーキットではいまいち効果が薄かったハイレートスプリングも元に戻す
事に・・・。

やはりレート12/10ではショックがついて来れなかったようです。。。

でも8/6だと逆にショックが勝ってしまってるような気もするので、
中間の10/8辺りがバランスがいいのかな?て思います。

噂に出てる!?ZERO2eの減衰変更が出来たら即効でOH出しそうですねw

そして約一ヶ月ぶりの姿に戻したわけですが、やはりすこぶる快適☆です。

ホイールが重いので(汗)加速にもたつきがありますが、
今年の残りはもしかしたらもうサーキットは行かないかもだから、別にいいか(爆)

もし行くのであれば、また車高だけ上げてやればいいので。

まぁ、ある意味18吋のタイヤ(GⅢ)を早く減らせて快適タイヤにして
あげたいという理由もありますけどねw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/11/09 23:56:05

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tompumpkinheadさん

この記事へのコメント

2006年11月10日 12:10
う~ん
白もいいがやっぱこっちが好き♪
コメントへの返答
2006年11月10日 23:05
久々に履いてみると何かやっぱ新鮮ですね♪
車高落としてもキャンバーも起こしたから(多分)アライメント見なくて平気です(爆
2006年11月10日 16:43
あはははは(≧∀≦)ノ

やっぱシャコタンが一番♪
コメントへの返答
2006年11月10日 23:06
多分今回今までで一番落としたかもです(当社比w)

シャコタンサイコーすね!
インナー干渉万歳(爆
2006年11月10日 23:36
・・・うなぎ来ないの?

やっぱり仕事でしか??

で、8k/6kでショックにもっと動いて仕事してもらう方向にセッチィングを・・・
コメントへの返答
2006年11月11日 23:18
う・・・うな・・・(汗)
やっぱ仕事でし。

やはりショックとサスのバランスが大事なのが改めて判りました。
車高調なんてセッティングはいくらでも現状で出来るので、色々試してみますよ~

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