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このパッド・・・・

結果的にSLYでは失敗だった・・・（哀）。

でも、最終なんかで前と同じ感覚で踏んでたから・・・
踏みが足りない！？
前はABS効かせてたしなぁ～
こないだはABS効かせなかった。

まだ奥までイケるってことかいな？？

中間制動力はあきらかに弱かったから、不安になるんだよなぁ。

逆に高速サーキット・・・２００㌔オーバーからのブレーキでは制動力高いとか！？

ブレーキって踏み方もそうだけど、モデルによっても奥が深いですね（爆）。

こんにちは、某です。

今日は休みでしたので、ずっとココ最近気になってたインナーサイレンサー部の加工をしてきました。
今、サーキット用で使用しているマフラーは一般道では絶対にサイレンサーは外せません
・・・たまに外してた時もありましたが（汗）

手持ちのサイレンサーは２個あります。
それぞれVer.1とVer.2とします。

Ver.1は購入当時から付属してたのですが、あまりのふん詰まり具合に痺れを切らして、後部の筒をカットしてしまったら、ものすご～くビビリ音が発生してしまいました（汗）。
その後、拾ってきた（獏）Ver.2は既に拾った当時からボロだったので、こんな状態になってしまいもうサイレンサーしてるのかしてないのかわかんない状態の音量に・・・。

そこでVer.1のサイレンサーをしっかり固定すべく、出口の上側にも穴を開けて上下で固定できるようにしてやりました♪

おかげでビリビリ音がしなくなって満足☆
ま、素人施工なので見た目は？？？ですし、ドリルでゴリゴリやった為、傷だらけになりましたが、本人お構いなしｗｗ。

来月も走ろうと思うのでしばらくこのままでいいかも。