某のブログ一覧

と、いうのは・・・前に使用していた
携帯の事ですが・・・解約してもなかなか
愛着があるため、今は目覚まし用に使ってます。
で、今朝充電をして出発～先ほど帰宅したのですが
部屋に戻り、ＰＣをオンに。
「ふぅぅぅう～。。」とイスに座って一息付いてると
背後から綺麗な女性の声で
『バッテリーの充電が完了しました♪』と。
いつも聞き慣れてる音声なのですが、今回は
とってもビックリしますたｗｗ。
はぁ～、疲れたのかも・・・。

とは、上司の黄色いマシンの事ですが、
先日サーキットでやってしまったらしいです。
原因は「オーバーレブｗｗ」
何と！１００００回転オーバーまで回したとか（大汗）。
いくら高回転志向のホンダ車だって、そりゃバルブ逝くでしょうにｗ。
そのままクルマを購入した横浜のショップさんに入院だとｗ。

という訳でプロフ画像変更です。
一番最初のヤツに戻しただけですがｗ
『漢』らしさ満点の鬼キャン＆２５５のセミスリ
のコンビはコレ最強！！
でも・・・前に触れたけど実はこの時かなりの
ハイドロが起きている事は誰も判りますまいｗｗ。

と、テンション上がってますが何かって？？
ハブですハブ・・・ハブベアリング。
夏頃からハンドル切ると『カチカチ・・・・』と
イヤァ～な異音がしてまして、キャンバー戻せば当時は
収まったんですが、最近は普通にしても鳴る。
かといって、ガタはないのだから断定しきれなくて
今までほったらかしにしといたのだがｗ
ごくたまにノックバックが普段の走行でも出てきたので
近いウチに直します。
でも普通にＤラー持ってったら高いんで、付き合いのある
工場に頼んでみて、ハブナックルまでを自分でバラして持ち込む
と言う事である程度出費を押さえようという作戦。
さすがにベアリングの圧入はできないので（大汗）。
工場の人からは『それホントにハブ？サスとかスタビの音
じゃね～の？』とか言われましたが、遅かれ早かれインプレッサ
は定番の修理メニューだし、エモーション履くときはイヤでも
キャンバー付けなきゃならん、と言う事で・・・。

もしハブベアリングじゃなかったらどうしよう～ｗｗ。

と、コッチにインプレ書いてしまう僕ですがｗ
今回「整備手帳参照」にて、ＦＵＣＨＳというメーカーの
オイルを入れてみました。
前回交換からかなり走りすぎたので、今回はエンジンフラッシング
も同時に施工。
＜インプレ＞
期待していたレスポンスの良さは正直感じられない（汗）。
逆にいえば、しっかり油膜は形成されているって事か！？
まぁ、昨日替えたばっかなので、きっちり上まで回していないが
高回転で垂れるような症状もない（と思うｗ）。
アイドリングはかなり静かになったのは実感♪ココはやっぱ低粘度が
効いてる模様。
と、こんな感じですかね。
ま、本番のサーキットが色んな意味で楽しみですね。