某のブログ一覧

今、窓際のイスに座ってＰＣ触っておりますが、

近くの県道でたぶんチェｲサーが全開くれてますた。

うーん、１Ｊの直管２速！？７０００回転！？
まで引っ張ってるサウンドはえーですな～ｗｗ。

ま、多分「彼」だろうけど（謎）。

でも、若気の至りじゃないけど、公道では安全運転しましょう（獏）

さてさて、まだ準備は終わったわけではございません。

今日は、昨日車高上げ＆キャンバー調整により、、
ハンドルセンターがモロに狂ったために、アライメントを見直してみました・・・と、いっても走る前には必須の調整ですがｗ。

して、測定してみたら、な！なんと！？左前が思いっきりトーアウトに（大汗）。

でーリアのキャンバーですが、やっぱあまり付いてなくて
現状左右でそれぞれ－１°程・・・（哀）

せめてあと３０′位寝てくれたらイイのに・・・。
理想は－２°位がいいですけどね。
コレも今後の課題ですね～。

そして、今回は合計３時間分の走行があるので、モロタイヤの減りに影響してくるかと思われますので、写真のようなノーマル化にて、現地へ赴きます。

あと残りの作業は・・・リアシート外してタイヤ積んで、余計な荷物降ろしておくだけとなりました～。

さて、今週木曜に向けて準備を始めまして・・・

今日は車高上げ・マフラー交換・１８（街乗りホイル）から１７（走りホイル）へ
換装・キャンバー調整・自家製トーイン調整ｗ・各部チェックしました。

終わってみて・・・走ってみたら、かなりハンドルセンターずれてるし（汗）＜治します（哀）。
車高も思ったより上がりすぎたので、少し下げます。。。

リアのキャンバーがあまりにもポジなので、ボルト緩めて抑え込んでボルト締めてみたりしましたが、あまり替わりませんね（汗

明日の晩もシコシコ準備をしなければ！！

今度の木曜にＡＬＴに走りに行こうと思います。

何気なくＨＰ見たら、例の３時間パックをやってる最中だそうなので。

たぶん一日滞在になるかと思いますねｗ

ま、行き帰りはＥＴＣの通勤割引の時間帯で逝けそうだな♪

半年ぶり位かな？

とりあいず、準備しないと！！

誰か一緒にいきませんか～！？

うっかり忘れてました（爆）

昨日、夜にふとした事でＧＤＢＦ型のクルマに乗る機会がありますた。

脚とマフラー位の変更だそうで・・・

その脚というのが、ＴＥＩＮの「ＭＯＮＯ・ＦＬＥＸ」

「マイクロスピードバルブ」とかいう中身を持った、いわば
オーリンズでいうトコの「ＰＣＶ」を模したやつねｗ

以前からある「ＦＬＥＸ」に対してだいぶしなやかな動きだという。

コンデションはウエット、コースは山道を降りて少し走ったらＵターンしてまたその山道を登ってくるという感じでした。

ま、自分のクスコと概ね同等！？モデルかとおもいましたので、比較も出来ましたね。

感想は・・・うん、しなやか！！山道は結構うねりが多くてペース上げると跳ね気味でどっかに飛んでしまいそうな感じがするのが大分抑えられてました。＜ウエットというのもあり、減衰は柔らかめ。

逆に減衰硬めにしても、差ほどの変化は感じられなかったかな？

個人的には「アリ♪」な脚かと思いますね。値段的にも安くはないけど、なかなか擽られる価格設定だしｗ

それよりも感じたのは、やっぱ新型はイイなァ！！と（爆）
自分のみたく低速時や加速時にギクシャクしないで、ホントにスムースにターボが効いてくる～！！

この仕様だけでサーキット走らせたら、きっと今の自分のクルマより速いんだろうなァ・・・とボヤキ（獏