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  5. 本日のＤＩＹ　配線やり替え～　その他　Ｇ‘Ｓ化計画？　第４弾込 [レガ号]
イイね！
   
2014年03月30日

本日のＤＩＹ　配線やり替え～　その他　Ｇ‘Ｓ化計画？　第４弾込

今日も雨なの中大量に集まって　ワイワイ作業してきました～


場所は何時のも秘密基地で作業です。
いつもいつも店長ありがとうございます┏(I:)ﾍﾟｺﾘ♪

ＳＮおやじ号さんのフロントバンパー内の配線を引き直しです。



リフトにあげてフロントバンパーをとっぱらい
あーでもない　こーでもないと　みんなでワイワイ(#^.^#)




配線をほとんどやり直して　完成～
あっ完成写真が無い(^_^;)
おいら運転席に座って　スイッチＯＮ係してたから写してないや((+_+))
ＳＮおやじ号さん　ごめんなさい

その作業の合間にサカタンさん号　おいらのセバスチャンに
先日パーツレビューをあげたプリウスＧ‘Ｓのリヤ補強セットを取り付けます。



これら３点セットです。
ささっとリヤサスペンションブレースＳＵＢ-ＡＳＳＹとセンターブレースを取っ払って
Ｇ‘Ｓ用を取り付けます。


センターブレース


センターフロアーブレース


リヤサスペンションブレース
と３点が取りついたところです。
取り付けはリヤタイヤ前の清流版を取っ払って１４ｍｍのネジでとりつけるだけと
超簡単です。リフトがあれば３０分かかりません)^o^(

さて走行した感想ですが
やっとフロントとバランスがとれました。
フロントを取り付けて感じた　微速度域でサスペンションの動きが制限されます。
ちゅーか　前はボディがよれてショックが和らいでいた部分がしっかり伝わります。
これが先人達が言う　ガタガタする！ってやつですね
ボディよれないから　ショックがモロに伝わるんです。
ちょっとこれは　参ったなぁ～(-_-;)
しかし　ちょっと速度が出ると（５５キロくらい）今度はしっかりサスペンションが動き出します。
どっちかというと　ちょっと昔のヨーロッパ車的な乗り味です。
コーナリング中のロールが制限されるわけでは無いので　ロールはします。
でもロール速度が早くなくなったので　素直な回頭性になります。
これならタイヤの限界以内なら　オンザレール感が味わえて
おー楽ちんに運転できる～って感じですね。
これはこれでアリですね！
国産高級車のゆったりした乗り味には程遠いけど　おいら的にはとっても乗り易くて
素直な曲りになったと思います。
やっぱり最初からＧ‘Ｓ買っときゃ良かったなぁ～(＠_＠;)

カチカチじゃないけど　そこそこ引き締まった脚が欲しい方にはこの補強はお勧めです。
万人向けじゃないのが辛いねぇ～(~_~;)

さてＧ‘Ｓ化も終了しちゃいました（汗）
次はなにしようかなぁ～（爆死）
ブログ一覧 | プリウス | クルマ
Posted at 2014/03/30 18:20:08

   

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この記事へのコメント

masa.44
2014年3月30日 19:22
レガ号さん こんばんはぁ ^ ^
間違えなし〜剛性アップ ですね‼︎
お外、中身と G's化ッスネ。

皆さんと にぎやかに〜 (^^) 裏山です‼︎
コメントへの返答
2014年3月30日 19:47
まいど〜
剛性UPで、捩れは殆ど無くなったはず！
これなら！って感じですね〜
もうG'S化作業は終了〜
ワイワイやると、楽しいですよ〜
機会を見つけて、是非来て下さいね〜(^O^)

   

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