レガ号のブログ一覧

ecoグライダー装着から早３か月。
いろいろ感じたことを書いてみます。

本体？操作部分っていうのかな？！
あっちゃこっちゃ引っ越しして　操作感の一番いいところにやっと決めれました！
場所はやっぱりメーターの照度調節ボタンの上です。
ここがクルコンの操作したりするのには一番いいかと。
でも後ろから日がさすと　表示パネル光っちゃいます（汗）
こればっかりは　しゃーないよねぇ


こんな感じで装着しています。
いま表示されてるのはＳＯＣって言って　バッテリの充電量ですね。
純正メーターが満タンでも７０％までいきません。
充電地獄に陥っても４０％切りません。
プリウスのバッテリーって凄く狭い範囲でしか使ってないんですねぇ
知りませんでした(-_-;)

さてセットなんですが　開発に関与したお友達の助言通り
グライダーモードＯＮ、カスタム３、プリウスはECOモードでセット。
これで最初の１か月は走ってました（といってもほとんどカミさんですが）

おいらの家はお山のほぼてっぺんにあります（標高３５０ｍもある）
だからどこへ出かけても　
行きは　下り。　帰りは　上り。
その登り坂で　カミさん曰く
「前より　アクセル踏まなきゃ進まないよ～」でした。
おいらも少しはアクセル開度が増えたように感じてたんですが
ちょいとアクセル踏みこむと　柿本の快音が聞こえるので
喜んで踏みまくってたんですねぇ（汗）
そうすっと燃費も思ったほど伸びず　どっちか言うと　ちょっと悪くなってました。
大体　１７ｋｍ/Ｌ　くらい。
これじゃecoグライダー装着した意味がないですね。

ちゅーことで　今度はプリウスのECOモードを止めて　ノーマルモードにしてみました。

今度は「前と同じくらいのアクセル踏む量で進むよ～」とカミさんから。
これならどうなんだろか？　おいらも乗ると　柿本の快音が
ECOモードより　アクセル開度少な目で聞こえます。
これが正解かもねぇ～
燃費も大体１８ｋｍ/Ｌから上。上々です(#^.^#)
最近は１５インチのエコタイヤを履いているので
新滑空が使える状態になると　
メーターの平均燃費が３０ｋｍ/Ｌ位を即表示されるようになりました。
自宅近くの登り坂ですぐもとの燃費（１９Ｋｍ/Ｌ位）に落ちちゃうんですけどね。
でも今までより　確実に燃費は向上しています。
なーんも考えて走らなくても向上するのがすごいですね。

それにecoグライダーの機能にあるクルコンを使うと面白いです。
常に滑空をしようとするクルコンで
ある程度滑空する→速度落ちる→設定速度に戻るを繰り返します。
自分の車の前後に他車がいない時に使うと　凄く燃費が伸びます。
これは面白いですよ～
高速道路では純正のクルコンの方が使いやすいです。
どっちがいいか？
そりゃ好みですね～

ただ最近気になることが一つ。
滑空とモーターＯＮ若しくは回生が微妙な速度と道路を走行すると
切り替えが激しくなるので　エンジン？ミッション？（まとめてパワートレイン）が
凄く揺れます。ちょっと気持ち悪いくらい揺れます。
カミさんは「気がつかないよ～」と言いますから　
気になる人にしかわからんレベルかもしれません。
おいらはちょっと気になるのよねぇ～

あっおいらのecoグライダー　ver1.21　なんですけど
verUP はどうしたらええんでしょうね？！

大変ご無沙汰しています（汗）
オフ会参加しなくて、ごめんなさいねぇ（−＿−；）
なんせ仕事がふつーに週末休みじゃないし、
休日出勤だらけなので 参加できません。
ご迷惑おかけして 申し訳ないです(＞人＜;)

さてIphone6 発売されましたねぇ
おいらもIphone5を2年使ったので 6に乗換えました。
それもplusの方です。
予約開始日の夜に頼んだので、
19日の発売初日には貰えないと思ってたのに
しっかりGETしてしまったのでした（笑）

おいらは電話するのがmainではないので
デッカいplus の64GBにしました。

Ipad mini よりは小さいけど 十分見やすいですね。
持ち運びにはデカイ分だけ 面倒ですけど（汗）
これでゲーム？がやりやすくなればオケです（爆）