黒ベーのブログ一覧

F1ドライバーの故アイルトン・セナをこう呼んだのは古舘伊知郎氏でした。

その古舘氏が、「彼」を見たときにどういう風に形容するのか非常に興味あります。



この兄ちゃん 名前をジェイク・インペリゼリ大尉と言います。TACネームは"プリモ"

ぱっと見 優男ですが、三沢基地 米太平洋軍 第35戦闘航空団所属 「F−16ヴァイパー」デモチームのパイロットやっとります。


20日 日曜日はエアフェスタ浜松。"プリモ"が来るってんで、5時起きで駆けつけました。



実はF-16デモチームはもう20年くらい前から活動してて、主に米軍基地関係の基地祭で飛んでました。なので岩国や三沢などではすっかりお馴染みだったのです。

それが一昨年あたりから自衛隊の基地祭にもお呼びが掛かるように・・

そして、今年 ヴァイパーデモチーム浜松、初見参。

ただしF-16は過去に２回ほど浜松の空を飛んでます。


１回目は2004年　そう・・サンダーバーズ

残念ながら、終日 雨。結局キャンセル。



そして２回目は2009年 この年も・・サンダーバーズ

朝方から曇天で今にも雨が落ちて来そう、、。
で、フライト開始から10分ほどして、又々雨。雲底が低いので危険と判断したのか、全機降りて来ました。



ただし前日の快晴の中でのリハーサルを、僕は広報館の柵越えから見てました。
ブルーに比べ演技高度が低い事に驚き。



話戻って・・

18年度までのデモパイロット、リチャード・スミーディング少佐
TACネーム"パンチ"も凄かったけど、プリモ君　キレてます。
自主規制・・なにそれ？てなもんです。
自衛隊機だったら自称市民団体からクレーム来て、はいお終いです。


浜松基地、狭いんで 直ぐ横を飛ぶ感じ、久しぶりに望遠持ち出したら、速すぎてファインダーで追い切れない。ほとんどピンボケ。マシな一枚はこれだけ。
親指AF&AI SERVO使ってるのに、なかなか難しい〜




デモチームの公式グッズでも使ってる、三沢でのカット。
大きなベーパーコーンが発生してるけど、今回の浜松でも出てた。



何十回も見てる僕でさえ、プリモ ヤバい！と思うのに、初見の浜松の人たち
度肝を抜かれたんじゃないだろうか！？

浜松基地上空をほぼ、音速で飛び回るプリモ。
最後の方のディディケーテッドパス（追悼パス）は鳥肌もんです。

会場斜め後方から観客の頭上、高度50mくらいをアフターバーナー焚いて
通過するので、鼓膜が破れるかと怖くなったほど！



2018年　スミーディング少佐、ラストフライト。　岩国でのワンカット。
カウボーイハットが彼で左がたぶんインペリゼリ大尉。






9月の松島基地でのデモで撮影した、コクピットビューがyoutubeにupされてます。

再雇用の身にとってはひじょうにありがたいLCC

一人分 往復で12000円 也 ・・笑



その代わり、座席間狭い！ぎゅうぎゅう詰めにされる！
搭乗口からメチャメチャ遠い！
じっさいセントレアの第２ターミナルから10分くらい歩いたか？

以前、これで新千歳まで飛んだが、2時間くらいのフライトが限界かも。




三十数年前、新婚旅行で泊まった、想い出の老舗リゾートホテル再訪。
ただ今回は四人。

2009年に大改装したらしいが、見た目 昔のまんま。


この日、夜明けまで大雨が降ってたのが、急激に回復してきた。


この水族館も昔行ったけど、全然面影なし。というか、あまり記憶にない。
館内の喫茶店からの大水槽・・大阪の海遊館の水槽とどっちが大きいのかな？



この日は平日。でも修学旅行生らしき若者で館内大混雑！




この風景、どっかで見たような！？

故郷、山口県の角島そっくりな古宇利島！



昔、なぜかたどり着けなかった首里城。今回は文明の利器があって良かった！



娘たちが一番喜んでたのが、北谷町のアメリカンビレッジと、那覇の国際通り。



そして僕のお目当は、国際通りから少し入った処にある、牧志公設市場。
２階にある「歩」という、おばあちゃんがやってるお店。
お土産用も含め、10袋くらい買って、宅急便で送ってもらいました。




那覇空港近くの瀬長島ウミカジテラス
着陸する旅客機が間近に見えるスポット＆ホテルリゾート。
那覇市内で良いとこないかと捜してたら偶然目に入った場所。
気持ちのいい場所です。次来たらここに泊まってもいいかも？
店舗の周りに野良猫が一杯いる！片耳の一部が切れてるのでたぶん去勢済み。



さらに空港でお土産爆買いし、帰路へ、。



セントレアへ高度を下げるに従い、分厚い雲の中へ、。
知多半島は本降りの雨。豊橋は小雨で肌寒い！

結論→沖縄はまだ真夏でした。







追：那覇空港沖合の第２滑走路埋め立て工事はほぼ、終わってました。
辺野古の海を守れ！！って、叫んでる連中はなぜこっちの埋め立てには反対しない？笑笑

伊勢湾に白波が立ち、強風吹きすさぶ台風一過。
今朝の「セントレア」は展望デッキでも帽子が飛ばされないように手で押さえなきゃならないほど、。（伊勢湾岸道でもワゴンRがグラグラ揺れて怖かった！）

離発着を繰り返すエアライナーを暫く見てたけど、着陸時にゴーアラウンドする機体は一機も見かけなかったので、このくらいの風はなんて事ないんでしょうね。




岩国や厚木なんかのトンデモ「爆音浴」と比べるべくもない、
静か〜な第一ターミナル展望デッキを後にし、連絡通路を南に歩くと、見えてきました。

「FLIGHT OF DREAMS」


メインの787の初号機の展示と、ボーイング社の組み立て工場があるシアトルの雰囲気をテーマにした商業施設。




787の翼の下で食べるお昼ご飯は格別！
注文したフィッシュ＆チップスはボリューム満点！アメリカンサイズか？？



この787は、もともと試作機でラストフライトでセントレアに飛来した後、お役御免になってたところを、ボーイング社がセントレアに寄贈した経緯があったらしい。だいたいが787の機体の三分の一は日本製だからね、。

機体の登録番号も米国籍を示す Nナンバーのまま、。



787を間近で眺めながらコーヒーを飲むのも良いもんだ。

クルマじゃなくて、チャリンコの方、、。




rises&muller bd-1（現birdy）は前後にサスペンションがある、珍しい折りたたみ自転車！

純正は前がスプリング。後ろが「エラストマー」という、ゴムより硬く、プラスチックより柔らかい、樹脂？を使った簡易的なもので、必要十分な性能があるのだけど、欠点としてだんだん縮んできたりして経年劣化が激しい・・らしい。




そこでちょいと奮発して・・弄りの定番 サス交換。
bd-1のサス＆パーツは国内外色々出てるけど、お手頃価格の加茂屋製をチョイス。



メカニカルな見た目が「そそる」！？

あいにく台風19号のせいで試乗も出来なかったが・・
こういうのって、エンジンの馬力と一緒で、乗り始めは体感できても、直ぐに慣れちゃって何とも思わなくなるんだよね・・・たぶん。

結論→自己満足

今朝はとっても涼しかったので、張り切って 7時半から洗車開始。

そしてお昼からは体力維持のポタリングに出発。

豊橋中心部を約2時間かけてBD-1でのんびりと走ってきました。

お休みの日は、昼間の体の疲れ具合で、夕方のお風呂上がりのビールの美味さが違ってくる！（ま〜そのために運動してるようなもんだが・・）




向山緑地公園の石碑。この公園内には非常に立派な旧軍関係の石碑が数多くあり、これもその一つか？詳細不明。




市立美術館。
しょっちゅう前を通るのに、まだ一回も入場したことなし。





吉田城址
今も残ってるのは吉田城の一部、鉄櫓と呼ばれる城跡（たぶん）





豊橋ハリストス正教会
国の重要文化財に指定されてるそうです。一度内部を覗いて観たいな〜
そういえば何年か前、山口市のサビエル記念聖堂で内部撮影禁止になってるのに、うっかり写真を撮ってしまって、係のおばちゃんに大目玉食らったことがあったな〜。




豊橋市公会堂
この建物も国の登録有形文化財。
時々、この建物の前で、映画撮影してる。





豊橋駅
普通の駅だけど、少しだけ他の新幹線の駅と違うところがあります！

それは新幹線のホームが高架になってない。地上と同じ高さ！
品川と米原と豊橋だけがそうなってるらしい。訳はググってみてちょ、。




穂の国とよはし芸術劇場プラット
5年くらい前に出来た、地方都市によくある箱物行政？。
賛否両論あったらしいが、大赤字を税金で補填されちゃ困るぞ！




この自転車、折りたたんでトランクスペースに入るのか？
余裕でした。



おしまい。