小僧の就職&免許取得を機に のっちん・エコまねずみ号が小僧の愛車に！！ 同時に新しい相棒になりました。 ＪＹ33レパードを降りて10年近い時間が空きましたが・・・ 戻って来たぞ！ 日産高性能ビッグセダン^^;
所有形態：現在所有(メイン)
2021年02月14日
初号機の不慮の死から一か月・・・ 二号機に機体変更（笑） LEDの恐ろしさ？に戸惑うものの・・・ そのうち、これが普通になるんだろうね それが一番怖かったりwww なんて思ってた矢先・・・ 018.4.28 右直事故の直撃にて急逝・・・＞＜ １５万ｋｍ越えねらってたのに・・・ 目標２０％チョ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年10月15日
３月半ばに駆け込み受注。 同月末、登録。 ４月９日納車完了＾＾ ７２回フルクレジット（汗 今回ばかりは弄れないかも・・・泣 そして２０１６年９月１４日 ６：１０AM・・・ 自分の過信から不慮の死をとげました・・・(泣)
所有形態：過去所有のクルマ
2012年04月03日
カミさん専用車！ ボレロで５速！ 探してくる方も探してくる方だ！！ と言われそうなレアな一台かもｗ きっとパーツ代が車両購入額を遙かに上回ることは必至でしょう・・・汗 2009/12/13 カミさんが使わなくなったのと車検切れを機に買取屋さんへ・・・
所有形態：過去所有のクルマ
2007年12月16日
諸々の事情で平成２３年１月４日手放しました・・・。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年02月12日
デビューから約１０年・・・廃版となって？年たってようやっと購入しました。 あのテールランプが忘れられなくて・・・ 今となっては随所に時代を感じさせますがいい車だと思いますよ（＾＾ ７年間付き合いましたが毎日７０Ｋｍの通勤距離と燃料代高騰、先々の維持費を考えて２０１２／４／９を持ってお別れしました ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年09月02日
サイコロ君の先代。 維持費は安いが運動神経は(汗 ポケも乗らない ラジコンも無理 最後のオチは 実燃費がサイコロ君より悪かった（ﾅﾆ
所有形態：過去所有のクルマ
2007年12月03日
先々代の愛車。 一番金掛かってたかもｗ そして今の”れぱ”と同じ位お気に入りの車でした♪ ３．２Ｌディーゼルターボのトルクは今でもわすれられません。 ディーゼル規制＆排ガス規制強化のおかげで国内打ち切りの憂き目にあったこいつですがいい車でした（＾＾
所有形態：過去所有のクルマ
2005年11月26日
先代の愛車。 結婚直前に「家族が増えると人数乗れるヤツじゃないと」という条件とカミさん（当時は彼女）に「子供できたらこんな車高の高い車じゃ困るでしょ！！」の天の声？で購入。 買ったはいいけど私の両親が相次いで他界しサードシートの必要性が全くなくなってしまいここまでデカいのはどうか・・・？の疑問から ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年11月26日
Ｕ１１後期 １８００ＳＳＳＸ－Ｅ＾＾； ＳＳＳでありながらラグジーな内装のお茶目？な一台。でもよき日産社な一台♪ 販売店出向時代の下駄二号＾＾ コイツはボディが歪むまで(ｵｲ)コキ使いまくりました・・・。 センターピラーレスで年中サイドターン♪ そりゃぁ逝くだろ！！ 最後は廃車登録後、多分極寒のシ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年12月05日
ＪＹ３３レパード降りてかなり時間が空きましたが 結局戻るセダン病^^; この先、ここまで無駄を貫き通した？クルマもないでしょうから一度は乗ってみてください。 その後、泥沼にはまるか？現実に戻るかは自己責任の範疇でお願いします。
2022年09月16日
ま、賛否両論の激しい？ V37前期ですが GTとしての本質から言えば正常進化してるといっていいでしょう。 ボディサイズは流石にデカすぎ？感はありますが・・・ 良くも悪くもスカイラインには変わりない！ 400Rの存在感で影の薄い？ノーマルですが小僧に奪取されるまでは乗り続けたいですね。
2021年02月14日
ＳＵＶの恰好をした５ドアハッチバック！ カタログスペックに騙された・・・かな？
2018年05月19日
愛車一覧
