日曜洗車のブログ一覧

乗り換えの為、さよならしました。

ドリフトやりたくて
誰とも被らなくて
パワーがあって
タイヤが楽に積めて
普段の運転が楽で
安い車両
・
・
・
・
・
で、見つけたGS350




しかもオートマ15万キロオーバーw

最高のベース車w

ドリフト前提の最低限の改造車

LSD(必須)
VSCカット(必須)
知恵の輪(保険)
(ﾘｱ)ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ(ﾀｲﾔの片減り防止)
スロコン(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
ｼｰﾄ交換(操作に集中)
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換(純正でかすぎ)

このﾒﾆｭｰで車両入れて100万しないで、V6・300馬力の立派なﾄﾞﾘ車に変身します。

年に６～１０回程度走ったけど故障知らずでした。




自分でも面白い事考えたなーって思います。



購入当時から年式など含めると車両に価値はありませんが、使い方や遊び方次第で価値以上に楽しい車になりました。

車は「消耗品の塊」
改造は「自己満」

車は気楽に楽しまなきゃ！

先日、ﾌｼﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲのｼﾞﾑｶｰﾅｰｺｰｽでﾄﾞﾘﾌﾄ基礎練習に参加して練習してきました。

いわゆる“コソ練ですw


天候も良く、気温はお昼頃で21℃位。

ここ最近では暖かくとても過ごし易い１日・・・





に、なるはずが、、、






( ; ゜Д゜)


外気温 約21℃
水温 112℃
ATF 120℃


右がピーク表示で、このメーターで89℃から電動ファンが作動するように設定してます。

くるくる回るから水温上がり易い状況だったけど、水温下げてコースインして３回転もすれば100℃越え・・・


(画像は、ピーピー🎵うるさいけど無視した結果ですw)


とりあえず、夏までに水温対策を考えます・・・(T_T)