にっしゃんのブログ一覧

たまには マジメに車ネタです

本日 ホンダから発売された レジェンドを
試乗してきました まだ発売されたばかりで
試乗車はないのですけど ちょいと知り合いの
コネで乗っちゃいました(^-^)
まず 最初に驚いたのが 内装です いままでの
ホンダ車とは まったく違う高級感!
ホンダ頑張りましたね～ 昔から内装作らしたら
下手だと思っていたんですけど ニューレジェンドは
かなり良い出来っす まあ この値段(500万台)で
この内装なら納得の出来でしょう けど逆でいうと
やっと ここまで内装出来かたが本音かな?
次に座り心地なんですが 高級車というよりも
スポーツセダン? やはりホンダ車っすね
けど 高級感出すと所は 押さえてますね
アクセルとかもオルガン式になっていて 良い感じっす
さて本題の走りなんですけど これは・・・
気持ち悪いですね この車の売りの トラクション
コントロールですけど これが気持ち悪いっす
機械的に四輪のトラクションをコントロールするので
横揺れが少ないのと カーブーでのハンドルに伝わる
感触が少ない こんな感覚は 初めてだったので
かなりの違和感がありましたね けど これで
だれでも簡単にスイスイ運転できる?
ここまでのアシストがいるんでしょうかね?
私的には このシステムは必要ないと思います
車の動きを 機械的にサポートすると言うことは
命も機会まかせ? 車を運転する行為は あくまでも
ドライバーの意思で おこなわないといけないと
思います このシステムがあると 運転技術が
未熟な人でも ある程度は無理して走行できると
思います けど この車以外では 同じ走行は
無理ってことになりかねません あくまで 私の
個人的ないけんですけどね(つっこまないでね)
まあ 賛否両論でしょうが システム的には
最高水準なのは間違いなっすね 簡単な感想ですが
「すげ～」の一言です まさに電脳サイボーグ?
現行のインスパイアーに乗った時も思いましたけど
この車は次元が違いますね・・・ 思うのですけど
ここまでいるの? この車の対象年齢って
ある程度 年齢いった方でしょ? このすべての
装備とシステムを 使いこなせる人は 何割
いるのかな? マニュアルみましたけど 携帯の
説明書なみでしたよ(笑) あと 国内初の
280馬力規制が はずれた車になりましたけど
300馬力って 意識しないとわからないぐらいの
乗り心地ですね それだけ静かでバイブが少ない
ですよね けど 足回りは ちょい固めっす
あと かなりシステムやナビなどが 設定できる
みたいですけど 今日は時間がなかったので
そこまでは確認できませんでした けどバック
するときボタンを押すと 後部座席のヘッドレストが
引っ込むのは良いっすね 車庫入れがしやすいです
あと オプションで赤外線カメラシステムが
あるみたいですけど これも凄そうですよ 夜間
人などが前方にいると 専用モニターで表示警告
してくれるらしいです たしかキャデラックにも同じ
システムが搭載されていたと思いますけど 表示
機能はなかったと思います けど残念なんですけど
これ試乗車に付いてなかったっす 12月発売
らしいです・・・見たかった・・・(泣)
最後に 私的な印象ですけど 初めて電動アシスト
自転車に乗ったときぐらいのインパクトと衝撃
でした 例えが悪いかもしれませんが 今までの
車の概念を変える一台だと思います あと この車の
価値が分かる人には 一度は乗って欲しい一台ですね

最近のお気に入りなんですけど これ高いんですよ
190グラムで 147円 美味いけど高いので
そうそう買えません(泣)
最近の流行なのか このミニボトルタイプの
商品が多いですよね 内容量より 高級志向?
たしかに美味い 市販のブラックコーヒーの
なかでは 私的には NO1 やはり高い
豆使うと美味いのか・・・

いや～ 久々にパチしたら ビックリなことが
なんと座って 1回転で大当たり(^-^)
いや～ ロンっす! ちなみに この台なんですが
大当たり中は クリスタルキングの大都会が流れます
いや～ まさに 「あんた背中がすすけてるぜ」です
もう笑いが止まりませんでした 合計3万勝ちっす
よかったよかった(^O^)