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電気系に気になることがあるMyサーフ。


・ルームランプがたまに光らない。
⇒コンコン叩くと点く。

・４WD切り替えダイヤルが光らない。
⇒コンコン叩くと点く。

・シフトレバーのゲート（PとかRのところ）が光らない。（最近）
⇒コンコン叩くと点く。


これって何でしょうかね。

こんな症状出てる方いらっしゃいますか？


どこかに手を入れてあげれば改善されるものなのか。

点くんだから玉切れって訳ではないんですよね。

ただの接触不良かな・・・。



うーん・・・。






さて次の話題も電気系です。


これ↓↓↓





機能実装すべく裏側のカプラーを入手しましたﾟ.+:｡ ヾ(･∀･)ﾉﾟ.+:｡




線も２本買ってきました。

ほんとは４本要るんですが共販に在庫がないとのことで、
買ったものを見本に真似してみようと思ったのですが、



端子売ってない　Σ(ﾟДﾟ)！？

YHやABには置いてないんですね。
また買いに行かなきゃ(´ζ｀●)




スイッチに関する疑問点

・端子が４本あります。
・見た目的に下２本がイルミ、上２本がハザードな気がします。
・プラス、マイナスがわかりません。
・スイッチだから極性は無視でいいのでしょうか。
・配線コードの太さ（sq）はいくつを使えばいいのでしょうか。



うーん・・・。


ヒントでもアドバイスでもいただけると助かります。*:(・ω・`)

すごい雪が降りましたね。


千葉も降りましたが、その週末私は福島県～山形県へ遊びに行ってました。


ﾜｰｲヾ( o･∀)ﾉﾞヾ(o･∀･o)ﾉﾞヾ(∀･o )ﾉﾞ　　←開き直り



金曜夜

都内の仲間をピックアップして東北道を目指したのですが、都内の雪がとんでもない！！

いたる所で乗り捨てられ諦められた車、車、車、、

そんな中サーフなら余裕やな♪っと走りましたが、東北道佐野藤岡まで閉鎖ですΣ(ﾟДﾟ)



諦めるという選択肢がなかったんです。



下道で目指しました'`,､(･∀･)'`,､

都内（練馬付近）を出たのが夜中2時くらいです。

国道354号の古河付近はトラックの墓場になっていました。

踏み切りスタックして事故る寸前のトラックもいました。

脱輪して45度傾いてるハイエースもいました。

佐野藤岡ＩＣに着いたのは5時を過ぎていました。




諦めるという選択肢はここでもありませんでした。




仲間と合流するためにここから雪の東北道を北上します。

60キロで走行中横滑りして、直ドリ状態になりました。

走ってるそばから高速道路閉鎖されていきました。

ついさっきまでいた所が雪のため封鎖されました。





俺は三井・・・諦めの悪いおｔ





盛りだくさんの道中を越え、目的地に到着したのは朝10時です。

あだたら高原スキー場に着きました。

グリルガードがカスタムされていました。


4時間券買って、悪天候のため1時間半であがり駐車場に戻るとこの有様


2時間で腰パウに埋もれました。

どんだけ降ってるのｗｗｗ



掘り出して3時から宿に向けて移動開始です。

ええ、

なにを思ったか目的地は米沢スキー場にあるペンションです。

６０キロ以上移動となります。


山道はもふもふパウダーですごい光景でした。

ここはまだ余裕の状況♪




移動は順調に思われましたが、やはりスタック祭りが幕開けしました。

仲間はアウトランダーとステップワゴンでしたがコツコツとスタック。



そしてサーフは・・・






スタック！！

気づかないうちにバンパーでラッセルしてたんです。。。

Ｌ４＋デフロックでも動けず＿|￣|.....○　コロコロコロ‥‥

引っ張ろうにもアウトランダー後ろでスタックしてるしｗｗｗ



困ったところに除雪ローダーが来ました。(；ﾟДﾟ)ﾀｽｹﾃ

はまった道を除雪に来たところらしく、

うちは邪魔だそうで、助けてくれました。＾＾


ドライバー楽しそう・・・。


すぐに通りがかってくれてとても幸運でした。

気をつけなければなりませんね。



その後、地元民のオデッセイをレスキュー


途中まで一緒に帰って、米沢スキー場に着いたのは午後10時でした。




もぅ降りすぎ！！



ぜんぶ雪のせいだ！！



諦めなかった理由は予約していた宿にあります。






ご飯が自慢のペンション(*´д｀*)
リフト1日券と米沢牛のステーキも付いて１泊9,000円♪

移動疲れがものすごかったですが、宴は盛り上がりました＾＾




翌日は、道路状況もあり滑らずに帰りました。

11時に帰り始めて、60キロ先の磐越小野ＩＣまで6時間かかりました。

たいてい一般道を塞ぐのはトラックでした。

プロドライバーなんだから迷惑かけないように走らせるべきだと思います。



そしてこんな天気に遠出してはいけませんね！！

肉に釣られてとんでもない体験をしました。



正直、書ききれてませんｗ笑



サーフの走破性はものすっごく頼もしかったです。



積んでてよかった牽引ロープｗ笑



また行くぞｗ

２月３日に３０歳になりましたー♪



３０歳の目標、家を建てる！

バーベキューが出来る庭付き！

ガレージも欲しいな！


皆さまこれからもよろしくお願いします(=ﾟДﾟ=)

そして家づくりのアドバイス募集しておりますw

車検終わりましたーﾟ.+:｡ ヾ(･∀･)ﾉﾟ.+:｡


結果から申し上げますと、グリルガード＆テールガードお咎めなし！

２インチＵＰのＪＡＯＳショック問題なし！

でしたﾟ.+:｡ ヾ(･∀･)ﾉﾟ.+:｡ ﾜｼｮｰｰｲ!!



ほぼ普段どおりの姿でＤ車検通過です。

想定外でした。

今後２年で車検通過不可箇所を増やそうと思いますｗ笑




ちなみにですが、車検＆２４ヶ月点検以外に修理交換した部品は・・・。

○リアブレーキパッド
　　⇒３mm残しだったものを新品へ

○ドライブシャフトインボードブーツ
　　⇒グリス漏れていたのを新品へ


○フロントスタビライザリンクＡＳＳＹ
　　⇒ブッシュが劣化により破断。左右ＡＳＳＹ交換

○足回り錆対策
　　⇒スリーラスター施工




よって結構かかりましたが、安心してずっと乗るには高くない出費だと思っています。

スリーラスターですが、従来のものより塗膜が厚くなり、強度が上がっているそうです。
こりゃぁ雪道行くしかありませんねヽ(*´ε｀*)ﾉ


ピカピカに洗車してもらったし、やっぱりサーフがカッコいい♪

ただいまysk@号車検中です。

走行距離150,000km超えて、何が傷んでるかわかりませんので、今回はディーラー車検を選択しています＾＾

外しとく部品もありそうなので、Ｄ入庫にあたり事前チェックを受けたところ、
ガード類はそのままでＯＫとのことでした！！

取り外しを覚悟していたので思わぬ回答にラッキーですﾟ.+:｡ ヾ(･∀･)ﾉﾟ.+:｡

なので車検にあたり変更したのは、
①車幅灯をアンバーからノーマル色へ戻す。
②ワイパースイッチをMIST用からリアワイパー用に戻す。
③封印に被せたRutFinkを外す。
以上で入庫です。
（まぁグレーと言われている部分があるのでわかりませんが。。）



どうなることやら(´ζ｀●)




さて、車検等に付き物の代車です。


今回はコレが楽しみで、楽しみで(*´д｀*)



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↓


ＦＪクルーザーーーーーー！！


しかもブラックカラーパッケージ！！！




わずかな時間とはいえ、とても楽しんでおります。

ありがとう千葉トヨタ。