割と新しいコロナに乗ってたよ

というか、今思えばコロナと名のついた最後のクルマに乗ってました。
こんにちは、元コロナプレミオ使いのまらねろです。

正直、自分の場合はそれより旧いコロナをもはや知らない世代かもしれません。
走ってはいたのでしょうが、記憶にありません。そんな世代。
これは以前にも書きましたが、自分らの世代はかの昔に
『スーパーカー世代』があったように、『バブル世代』なのだと思います。
Ｒ３２スカイラインＧＴ－Ｒ、ＮＳＸ、ＦＤ３Ｓが神様のようだった時代。
ユーノスロードスター、５００、コスモのデザインに惚れた時代。
Ｅ３系ギャランの質実剛健なデザインが是とされていた時代。
そんなバブル期のクルマにあこがれた世代だと思います。

でも、それも、もう２０年前の話。
時代は変わって、電気自動車が現れ、ハイブリッド車が是とされ、
ターボやディーゼルが環境性能を達成するために使われる、
そんな時代になりました。

そんな時代に、自分はまだ２０年前のクルマに乗っているわけですが。

懐古主義もいいところです。

時には最新テクノロジーに触れる機会もあってもいいと思います。
最先端に触れ、理解したうえで、自分の身の丈に合った道具を使う。
そんな姿勢が大事なんだと思います。

でも、どんなに時代が変わっても、大事なのは『物理法則』だと思うのです。
物質には必ずある重心、重たいものほど強くなる慣性の法則、回転モーメント、
などなど、自動車には様々な物理法則が作用します。

それを考えたときに、自動車は、『重心はより中心に、重量はより軽く』あるべきと、
そう思うようになりました。
これを現代のクルマに当てはめたとき・・・重心はさておき、重量は確実に
重くなっています。これは正しい進化なのでしょうか？
正しい重量配分を犠牲にした、電子制御で挙動を固めた車は、本当に安全なのか？
個人的には、今のクルマのあり方には疑問を感じます。

だから今のクルマに乗っているわけではありませんが、理屈から攻めると、
間違ったクルマには乗ってない、という事になるかもしれません。

しかし、裏を返すと一番安全なクルマに乗りなれてるから、別のクルマに
乗り換えたときにうまく操縦できなくなるんですよね。
誰かが某車でスピンした時みたいに(ぉ

まぁ、クルマ選びは人それぞれ、ていう事です。