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除雪車の塗料が届いたので塗りました



これで雪が着かないので快適に作業が出来るでしょう

後輪にチェーンも着けました


これで押す作業にストレスを感じる事が無くなるでしょう

それでも雪は少ない方がいいなぁ (;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

カプリスのメーター内の水温計が壊れてるので、お安いオートメーターを購入


以前に着けたタコメーターも動きが怪しいので、こちらも購入


両方共に日本製のモーターが入ってます

径は小さいですが常時眺める物では無いし、巨大だと取り付け場所に困りそう

先日に届いたKYBのショックと共に暖かい日に取り付けます

昨年までは問題の無かった箇所ですが、トーションバーで上げたにも関わらず

タイヤとフェンダーの干渉が出ています・・・

なので対策として、強化トーションバーを検討中です


今日もコンビニ駐車場から国道へ出た際にゴリッと鳴りました　(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

また、轍に因る横揺れ防止に今更ではあるがMAX LOAD-PLUSも着けようかな？


津別から阿寒方面の轍が深くてロールが収まらず大変でした　(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

燃料フィルター換えても状況は変わらず・・・

トヨタの工場長に電話したら

ああ・・・ミッションだねー

エンジンの回転が上がるのに、スピードが比例して上がっていかない場合は、クラッチが滑り出している。急な坂で坂道発進がしにくくなったらその可能性は高い。窓を開ければ焦げたようなにおいがするかも。

さっき少し走ったら焦げたような臭いしてたよ、そー言えば・・・

ATの場合は、ATフルードの劣化によって駆動ロスが生じたり、ギアをチェンジするバルブの切り替えがスムーズにいっていない可能性もあり。
センサーの故障なら数千円で直るけど、クラッチだと３０万は覚悟しないと

今は工場が混んでいるから、取り合えずスタンドでATフルード換えて状態みて、変わらないようであれば覚悟を決めて１２月の中頃に連絡頂戴・・・

噴射ポンプは大丈夫ですかね？

それが壊れていたら、そもそも３４００回転まで回らないよ・・・

あそっか　(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

SNUGTOPをずらすには、荷室に造ったＢＯＸの取り外しが必要だったが

外してみると奥の方でカビが出ていたので廃棄しました・・・

ネジを６本緩めてSNUGTOPと車体の隙間に工具を差し込んで押す・・・押す・・・

両面テープとプチルゴムで留めていたので中々動かない　(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

1０分位ひたすら押す・・・押す・・・

やっと両側の隙間が３mm程開いたので、ネジを締めて終了～

試験運転に荒れた道路を走ってみたが、例の音は聞こえず　v(￣ｰ￣)v

車体側の塗装が一部剥がれたのでサビ防止にタッチアップ　(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

明日はサブバッテリーとインバーターの固定方法を変更してみましょう