fj302_gのブログ一覧

キャンカーの中央座面、小型の座椅子のフレームを知人の工場で縮小溶接加工して頂き〜何とか付きました・・・背凭れはリクライニングしませんが、前方には折り畳めます
娘が乗る以外にも使い道がありそうなので、金具で固定した
シートベルトもちゃんと使えますが、車検時には隠さないと駄目でしょうね(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･



古いiPhone５ｓはカプリスの中でステレオ代わりに使っていますが、バックカメラのモニターとしても使っています
今回はクリップ式の台座を購入したので、見易い位置に付け直ししてみた



週末にしか乗っていないカプリスは明日の娘との買い物に備えて洗車した
が・・・先程降雨があったので、明日朝一番で拭き取らねば(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･



ハイラックスの常時後方カメラのモニターもiPadを使っていたが、古いスマホに替えました・・・エアコン噴き出し口にホルダーを付けたがグラつくので、ドリンクホルダーを引き出し、粘着マットで固定した



クリッパー修理中に代わりに業務で乗っていたハイラックスは洗車した後に車庫に保管しました(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

クリッパー戻って来たので、春から開かなくなっていた運転席横の窓を修理
自作で通した配線が内部で断線してました(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

キャリー

走破性能と燃費性能を両立。ATとMTの良さを併せもったキャリイ5AGS
5速オートギヤシフト（5AGS）は、5MTをベースにクラッチおよびシフト操作を自動で行なうトランスミッション。力強い走破性能と優れた燃費性能に加え、ギヤの最適化で高い登坂性能を発揮します。高速走行時は3ATと比べ、エンジン回転数を低く抑えることで、優れた静粛性能も実現。


37kW＜50PS＞/5,700rpm
63N・m＜6.4kg・m＞/3,500rpm



ハイゼット

電子制御式４速ＡＴ


39kW［53PS］/7,200rpm
60N・m［6.1kg・m］/4,000rpm



現状のクリッパー

3速ＡＴ

35kW(48PS)/6,000rpm
62N・m(6.3kgf・m)/4,000rpm


・・・大して変わらん(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

キャリーが若干、低回転型って事くらいか

試乗して来ます(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

クリッパーバンが最近になって色々と不具合が出てます

ウインカーの点灯・・・点滅では無く点灯

ヘッドライトの不灯・・・メーター等も点灯せず

調べてもらうと窓の接着剤劣化で雨漏りがあり制御基板が腐食していて誤動作を引き起こしていました(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

１３年乗って、76000ｋｍの走行

直して２年位乗るか、入れ替えるか

近所の店でスズキのスーパーキャリーが新車で９０諭吉で売られてる


悩む・・・

今後の業務で考えるなら、軽トラが必要だが多少の道具も常時積むから

室内が広いと助かる・・・(-ω-;)ウーン

荷台にこんなキャリアを付けるとアレコレ積めるし便利そうだ


荷台の長さはコレ付ければ伸ばせて、乗用草刈機も載せられそうだ


じっくり考えます(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

義母の通夜を終え、21時に帰宅

お寺付近に朝風呂やってる店も無く、寺に泊ってる姉とその娘と孫達が汗を流したいと言うので自社MSの空き室の浴室を提供

朝一で蓄熱ボイラーの電源を入れておいて、帰宅後に湯が沸いてるか確認してきた

ついでにドライヤーとブラシのセットアップ・・・完璧(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!


自宅に戻ってから、思いついた部品を物色・・・

USB 5V-12V DC電源供給ケーブル


アレコレをシガーソケットから給電しているが、１Aで動いているのにソケットが足りていないので変更しようと(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

また、余ってるスマホでドラレコとかUQルーターとかの充電でケーブルが何本もあるのが邪魔で・・・

3in1 充電ケーブル　USB/Type-C/Micro/Lightning　を同時充電出来ます(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!


明日は焼き場です(ノД`)・゜・。

今年の畑は失敗した、暇無くて草刈りサボっていたら、林になっていた



なので、全部刈った(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


上手く出来たのはタマネギだけです...