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部品が届いたので、秘密工場へ持ち込み交換してもらった。
新しい物のワイヤーが４ミリで古い方が５ミリだったので、本体だけ交換しワイヤーは５ミリを使用。
ニコイチですね～
操作してみたがやはり、ブレーキ付きは安心感が別物でした。

実は・・・
昨日に草刈り機を吊り上げ、降ろす時にロックレバーを横に倒そうとしたが固く片手では倒せずにドライバーを使い両手で横に動かした途端にロックが外れ、物凄い勢いでハンドルが回り、草刈り機は勢いよく地面に落下しました～
これを踏まえ、ブレーキ機構が無いと危険と感じ、オートブレーキ付きのウインチに後日交換します。
操作方法： ・ハンドルを時計方向に回すとワイヤーを巻き取ります。 ・ワイヤーを戻す時は、ハンドルを反時計方向へ回すと巻き下げが行えます。 ※クラッチ操作などの切換えは必要ありません。 ・オートマチックブレーキ式なので、巻き上げ・巻き下げどちらの場合も、ハンドルから手を離しても吊荷を保持します。

業務で乗用草刈機に乗っている。
たまーにってか、今年は既に２回ほど草刈り刃の軸に異物（針金やらロープ）が絡まる事がある。
乗用草刈機は構造上、そこに何かが絡まると刃も回らないし走行も出来なくなる。
近くに重機があれば吊り上げて異物を取り除けるが、重機が無い場所であれば大変な苦労を強いられる。
それをしないと荷台に載せられず、帰社も出来なくなる。



なので何か無いかなーとamazon徘徊していて中華製の安いクレーンを見つけ即買い。
先日に届き、昨日から取り付け作業をした。

軽トラの荷台は薄い鉄板なので、荷重が掛かる時に一番硬い場所はフレームの上。
出来れば前方に付けたいところだが、荷台前側には折り畳みラダーの架台があり無理。
干渉しない場所でギリギリフレームの上にマーキングし、補強アングルを付けられる場所を決めてボルトの穴開けをした。



補強アングルはフレームに干渉しない寸法で切断加工をしてもらった。
荷台は凸凹状になっていて、ベースの下に空間があるので、そこに大量のワッシャーで埋める事にした。






そして取り付け～
４００ｋｇまで吊り上げられるとの事、テストで８０ｋｇの自分がぶら下がってみたが荷台の鉄板が歪むなどの問題は無い。
幌を閉じてみたが、これも大丈夫。





さて本番、２２５ｋｇの草刈り機を吊り上げてみた。
吊り上がるに連れ、車体が若干倒れそうになる・・・アウトリガーの必要性を感じた。





帰社後にキャンカーで使っていた物と同じ物を購入。
レバーを回せば２ｔまで持ち上げてくれる。
これも中華製で安いです。



ジャンク小屋にシーカフレックスの余りがあったので、ベースとワッシャーの隙間に充填し、錆防止で周囲と補強アングルの隙間にも塗りたくり。





後日にアウトリガーが届くまで、足場の悪い場所で動かなくならぬ様、祈るばかりです。