た～ぼのブログ一覧

ディーラーで頂いたクッキー食べました。とても美味しかったです。

皆さんと同じように、昨日試乗してきました。
案内状はあったのですが、予約はしないで行った所、たまたま、試乗車が空いていてすぐに乗れました。グレードはGです。先日の展示車Sツーリングと違い、ステアリングは革巻きでいい感じでした。座った感じは、低い！(笑）、もちろんエスに比べてですが、上下方向の視界が狭い！（笑）。シフトはゲームみたいでとりあえずDへ入れてスタート。モードはエコノミーです。アクセルを踏んだ時の食いつき(エンジンの）はエスと同じで加速感にタイムラグがあります。次はパワーモード、発信と同時にモーターアシストが感じられていい加速します。最後は営業所の手前からEVモード、発進からそんなにモタモタせずに５０ｋｍ位までスピードは出る感じです。乗り心地は、エスのノーマルと同じで直線で硬い段差を通過した時に強く衝撃が感じられます。ステアリングは万人向け？なのでニュートラル近辺が曖昧な感じでした。

こんな使い方は怖くてできませんが、最近のメモリを見ていて思い出しました。マトリョーシカ人形みたいです。もっと先はあるのかな？

後席の外部接続はそのまま横につなげるのですが、自分的に嫌なので？アダプターを買いました。特に意味はありません（笑）。

出掛けて帰りに会社の近くのトヨペット店で展示車見てきました。
個人的感想としては
・格好は悪くない（いいとも言えない→後ろ姿）。
・フロントのライト周り（ボンネット、フェンダー）が立体的でいい感じ。
・運転席はフロントピラーの傾斜が強い（エスしか最近乗らないので比較して）
・後ろの席の乗り降りはしやすい。（ドアのカッティングライン？）
・後ろの席の天井に頭が着きそう。（僕の胴が長いから？）
・ステアリングを含むプラスチックの質感かイマイチ（個人的に）
・メータの情報が多すぎて細かい（走行中には確認しにくいかも？）
わずか10分程度なので内容についてはあてになりません（笑）。
トヨペット店（カタログもらったお店）での試乗は来週と言っていましたが、案内状をもらった地元のカローラ店では週末23日からと書いてありました。