初代の走りが忘れられず、18万キロオーバーのこいつを手に入れました。 ほぼ、フルノーマルですがこだわりの5速車になります。 これから、少しづつ仕上げて、最終はエンジンをオーバーホールしたいです。
所有形態:現在所有(サブ)
2015年02月13日
L-360 4WD 3速ATのお陰でキビキビ走る良い車でした。 ただ、長距離はやはり厳しかった。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月31日
探していた、5速車。 ホンダエンジンは良く回ります。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月31日
通勤車。 5速MTを駆使して、農道を駆け抜けています。 走りは4ドア+乗用タイプなんで、アルトバンより加速は鈍いですが、ノーマルで7千まで回るエンジンは登り坂なんかではありがたいです。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月13日
初期ワゴンR FTターボ5速 名機F6Aエンジン 現在は腰痛悪化の為、冬眠中(爆) 改造箇所 RS-Rローサス スパルコ13アルミ ユーロテール 「改」純正メーター 51RRエアロ HKS毒キノコ などなど 低中速までの加速はK6Aには負けません!!
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月09日
11年ムーヴカスタム 購入の決めては、新規格&コラムATに乗って見たかったので(爆) 決して、速くは走れませんが、オーディオなども1din+2din+2dinとつけられ、これからオーディオカスタムするにはなかなか良いクルマです。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月06日