どえらい久々のブログ更新です！
夏から今まで色々なイベントに行ってきたので、随時アップしていく予定です！
まずは、このイマイチ理解できないリッチ編集の練習を兼ねて、
ホイール裏組み実験の事から書いていきましょうかね！
現在、マーバンに履いているホイール、それは...
知る人ぞ知る？レーシングフォージ！！
どことなく、今流行のSTANCE系ホイールぽい感じと、履いてる人の少なさから選びました。
６．５ｊ+？と、７ｊ－８が2本ずつ。
７ｊの方は、なかなかリムが深いんで気に入ってますが、６．５ｊの方は、なんか物足りない...
そんなこんなで、毎日のように某ヤフオクを探索していると、６ｊ＋１５と７ｊ＋８のセットが安く発掘されました。
６ｊはいらないとしても、これで4本とも７ｊにできる！
即、ポチっとな！ですｗ
安かったんで、程度はグズグズでしたが、まぁ、磨くんでおｋです。
ほんで、裏リムを見てみると...
なかなかいい段リム具合だ！
そう思ったが最後、裏組み確定ですｗ
やったことは無いですがｗ
とりあえず、ピアスボルトをはずし、角材とテンポンドでシバきたおし、分解！
ほんで、裏返して、再び万能工具のテンポンド先生のおでましです。
景気良く、どかん、ドカン、圧入です！
その姿は、まるで、どこかの伝統工芸の職人ｗ
作務衣でも着てたら本物だなｗ
最後にピアスボルトを締めて終了！...となるはずが...
パキっ！
ムムム！？！？
謎の音が...
時間が経つと、またしてもパキっ！と...
原因はなんと、ピアスボルトの劣化での破断でした！
オワった～～。
落ち込んでてもしゃあないので、閉店間際のコーナンへ。
よさげなキャップボルトがありました！
新しいボルトに変えると大丈夫でした！
これにより裏組み完了！
思ったより取り付け面が手前だな...と思いつつ、メジャーで計測。
予定ではオフセットが、いっても－２０ぐらいかな～なんて思ってました。
余裕で、裏切られました。
？！？！？！
驚愕の－７０でした。
７ｊ－７０
む、無理だ,,,
ま、７ｊだしフェンダーめくれば入...
入んねぇ！！
これはどうこうできるレベルじゃない...
後付けフェンダー貼ればいけそうだけど、ワゴンには似合わないし...
よし！もとに戻そう！
そんなこんなで、結局もとの７ｊ＋８に落ち着きましたｗ
前にネットで見た古いカリーナクーペにめちゃ深いレーシングフォージ履いてたけど、あれも裏組みなのかな～～。
あと、レーシングフォージって、何ｊのオフセット－いくつまであるんでしょうか。
情報求む！！
次のブログは、ハチロックを予定しております！
Posted at 2013/12/04 16:14:17 | |
トラックバック(0) | クルマ
こないだ、よく行くセブンを出ようと思ったら、カメりかけました。
最初の車検まで(３年間)に１０万ｋｍを走行
Posted at 2013/02/28 03:36:21 | 
