<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>illi the redeyes / NB1　レストア＆チューニング日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/</link><description>illi the redeyesです。よろしくお願いします。
10数年前にNA6ロードスターを乗っていまして、
今回縁あってNB8 sr1に乗ることになりました。
安く購入した物でいろいろ修理調整が必要な車ですが、
それも楽しめたらと思っています。

2014 5/30 現在の仕様

RSfactorySTAGE ＮＢ用Ｎ－ｚｅｒｏ２寸管マフラー

メーカー不明キノコタイプエアクリーナー
インテークパイプ

TE37 （真偽不明）15inch 6.5J offset+30 + GY Revspec RS-02 195/50R15

Tein テイン　タイプフレックス全長調整式車高調キット　NB純正アッパーマウント
F:7 R:6←堅すぎ

アライメント及び車高調整済み

マルハ製アルミラジエーター

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 30 Aug 2026 09:10:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>illi the redeyes / NB1　レストア＆チューニング日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/</link></image><item><title>KYO-EI ハブセントリックリング&amp;amp;ラグナット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/33539478/</link><description><![CDATA[先日ホイール塗装をしたので（出来は最悪ｗ）それに合わせるようにラグナット交換。
ついでにハブリングも装着。

そして現状。


フィーリング？
変わりませんｗ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2014 11:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>盲点だった汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/33431200/</link><description><![CDATA[以前行った燃料系の洗浄、今日まで行っていたハロゲンチタンプラスからのオイル系洗浄。

これは燃費が今までよりリッター2km悪かったからで。

今日、すべて終わりました。燃費計ったら以前の数値に近い数値に戻りました。

おもむろにタイヤエアーチェックしたら1本0.4下がってました、、、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 13:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>こんな内装になりました&amp;amp;車現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/33346698/</link><description><![CDATA[ちょっとした模様替えみたいなもんです。
内装はブラック&amp;レッドに！
外装もそうしたいけどね！]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 05:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>HIDキットその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/33278920/</link><description><![CDATA[はい、リレーレスキットがリレーキットになりましたｗ

関門だった電源はみんカラの先輩達を習って、ヒューズボックスから。

今のところ、問題なく、ヒューズが切れることもなく光ってますｗ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2014 07:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>右側のヒューズが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/33238256/</link><description><![CDATA[切れてました。
ヒューズを交換してハロゲンバルブでの点灯確認は完了。

HIDでの確認は暑いからしてませんｗ

まぁ、リレーレスキットですぐヒューズが切れるってことは現状ではまた同じ事の繰り返しになりかねない。
ので、リレーハーネスを購入。

電源の取り方を模索中。
トランクルーム ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 11:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>え？もう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/33236028/</link><description><![CDATA[付けたばっかりのHID、もうこわれたっぽいんですけど、、、

右側はハイローどちらともつかない。左側はハイだけつく。

ハイビームインジケータは点灯しない。

壊れるにしても早すぎだろ！...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 00:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録を更新しました！←逆の意味でねｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/33225257/</link><description><![CDATA[3年弱、ろくにメンテナンスもしてないのがわるいんですが、今回のリッター6.6ｋｍって燃費には驚きました。

なので、整備手帳に書いたように燃料系の洗浄をしたわけで。

あと、オイルラインの洗浄の準備もできています。

相乗効果で燃費回復してくれるといいんですが、、、...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2014 14:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>またもやご無沙汰でｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/33196752/</link><description><![CDATA[ここんとこずっとごくまれにしか車に乗らないという日々を送ってましたが、最近また頻繁に乗るようになり、
また、ロードスター熱も上がってきました。

ってことで、いろいろパーツ交換してます。

純正バッテリーからオプティマバッテリーに交換や、サンバイザーとったままの穴をサンバイザープラグで塞い ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 20:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>4月車検の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/31023256/</link><description><![CDATA[随分放置してましたｗ

4月の車検の内容です。

車検基本工賃　12，000
エンジン及び下回り洗浄　5，000
ショートパーツ（なにか不明ｗ）1，000
エンジンオイル　3，500
オイルエレメント　1，200
フロントディスクキャリパーO/H　12，500
フロントキャリパー ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2013 17:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーが直った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/26879511/</link><description><![CDATA[先日、伺った電装屋に再度車を持ち込み、今回は預ける形で本格的に点検修理。

結局の所、配管assy交換とコンデンサの交換で直りましたと。

コンプレッサじゃなかったのね。
あと、ディーラーでガス入れてからそんなに時間たってないのに、もう無くなってたみたいだから、
本格的に漏れてたみたい。 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 16:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーが効かない！Part2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/26712452/</link><description><![CDATA[クーラーが効かない件について、よくよくみるとコンプレッサーがまわってない。
じゃぁ、交換か？
いつもお世話になってる伊藤自動車さんに聞いてみたら工賃込みで4万5千円前後との事。

信用してるし、お世話になってるけど、遠いんだよねぇｗ
高速代もかかるしｗ


近くでどうにかならないかな ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2012 15:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーが効かない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/26663405/</link><description><![CDATA[5/2のお話。

4月半ば、クーラーをつけたくなるほど暖かい天気。
おもむろにクーラーのスイッチをON。
LEDは光るけど、「カチン」と言うスイッチの入った音がしない。
冷風も当然でない、、、

まず最初に近所のディーラーにて点検。
一切ガスが入ってないとのこと。
だからコンプレッ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2012 03:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>3月30日のお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/26330510/</link><description><![CDATA[購入してから、行ってみたかった岐阜の伊藤自動車へ先日訪問した時に、
軽く点検してもらったときに、おそらくタイミングベルト・ウォーターポンプ及びラジエーターの寿命がきてるんじゃないかとの事。

まぁ、かねてからぜんぜんメンテナンスされてなかったんだろうなぁって思える車だったので、疑問も持たずに納 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 17:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>頂上から海の見える峠へドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/25729209/</link><description><![CDATA[今日は天気が良かったので、ハードトップを外して、先日購入したCDとともにオープンドライブ。
家から1.5hの所にあるワインディングへドライブ。





こんな感じ。

んで、現在の車のサイドビュー。


個人的にはもっと車高落としたいけど、これでも落としすぎっていわれてるか ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 16:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>今日気がついたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/25679047/</link><description><![CDATA[クーラーが効かないｗ

ガス補充だけですめばいいけどなぁ、、、

追記
ロードスターってクーラー付けたときにアイドルアップと言うか、アイドリングに変化ありましたっけ？...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 14:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換→車高調整→アライメント調整→プラグ＆プラグコード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/25626600/</link><description><![CDATA[もう、整備手帳には書き込みはしているのですが、購入時に装着されていたBSのB500って銘柄でサイズは
205/50R15から、今回は友人からのオススメもありGY Revspec RS-02の195/50R15へ。
サイズはNB8 RSの純正サイズにして、コンフォートタイヤ（硬化済みｗ）からスポー ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2012 19:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>洗車のちペーパーかけのちホイール確認のちパテ盛り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/25582790/</link><description><![CDATA[先日話題に出したトレーサー掛けのあとです。




先に汚れていたので洗車してからペーパー掛けを。

一服をかねて近所のワインディング（超ショートｗ）へドライブしてから、駐車場でホイールはずし。
以前から気になっていた履いているホイールのTE37は本物なのかどうなのか。
「裏側に刻 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 14:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>トレーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/25570798/</link><description><![CDATA[ちょっとヘコんでますｗ

今まで付けていたマッドガードを取り外したんですが、お約束で粘着テープがのこってました。

いろいろググってたら、トレーサーがいいよ！と言う話があったので早速、トレーサーを購入。
ただし、その記事には白のトレーサーが良いよ！とあったのに安いという理由で黄土色のを購入 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 14:03:05 +0900</pubDate></item><item><title>ラバーインシュレータ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/25535262/</link><description><![CDATA[購入してすぐに納車祝いでいただいたシフトブーツとサイドブレーキブーツを交換したときに、
ロードスター乗りの皆さんならおなじみ？のラバーインシュレーターの劣化を発見しました。
これは早い内に交換しないとなと思っていましたし、音やオイル臭もここからただよって。
オイル臭がすることが異常アリだと思う ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 17:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>ハードトップのがたつき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/25484544/</link><description><![CDATA[サスの堅さを並行して気になっているのはハートトップのがたつきです。
経年劣化でガタがでてくるのはしょうあないけど、修復できるなら修復したって性格で。

だって、後方（とくに左側）かた「ガタンガタン」って聞こえますからね、ちょっとした段差で。

で、ここの先輩方の情報を調べたら、ハートトップ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2012 21:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>サスの堅さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/25427147/</link><description><![CDATA[先日書いたのマフラー音は2寸管に交換して、解消されたんですが、今度は車高調の乗り心地の悪さが気になり出しました。

減衰力調整式なんで、調整してやれば済むんですが、トランク内の内装外すのを寒さで嫌がって、なかなか調整してませんでした。

寒さより、サスの堅さが上回ったので、リアの内装外して（ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 16:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>みなさん、とくにNBロードスター乗りの方々、初めまして！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1422632/blog/25396228/</link><description><![CDATA[みなさん、初めまして。
10数年ぶりにロードスターに返り咲いたillie the redeyesと申します。
以前乗ってたのはNA6初期型でミニサーキットで廃車にしてしまったと言う哀しい思い出があり、
その間、いろんな車を乗り継いできて、「やっぱり運転してて楽しい車に乗りたい！」ってことで、 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2012 03:19:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>