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2021年05月23日

車とストレス発散の日記#42(フォレスター ツーリングe-boxer半年レビュー)

こんばんは。

フォレスターツーリングC型。本日,半年点検でelfオイル交換してきました。

ここで,フォレスター,e-boxerのレビューをしたいと思います。

仕様は,ツーリングのメーカーオプション無し,セピアブロンズという変態仕様です。ディーラーオプションは,ケンウッドナビとケンウッドフロントスピーカー,ラバーマット,ダンロップスタッドレスタイヤをつけました。下取り車もあったので,本体価格+αで購入しました。

フォレスター
 この車は,家族も許容する車ですね。
後悔する人はいないんじゃないくらい,文句がないです。乗り心地の印象は,SUVならではの,サンペンションストロークがあるのに,しっかりとした走りで楽しいのに優しいです。使い勝手も,回転半径5.4mで取り回しがいいです。
 幅はレヴォーグぐらいだと助かるかなと思います。

e-boxer
  1番気になるのは燃費だと思いますが,田舎道を5000km走って平均燃費は14程度です。私は不満全くないです。気になるのは,低速域(20km/h)でエンジン再始動の振動が気になります。慣れれば気になりませんが。
 動力性能は,不満はないです。回転数を上げたくない人は2.5L中古かターボを買えばいいと思います。あとは,毎日のように長距離走る方ですかね。燃料タンクがe-boxerは小さいので。あと,5L追加してくれると大満足なのですが。

レヴォーグかフォレスター迷ってる方は,スポーティを優先させるなら絶対レヴォーグです。フォレスターはSUVなので重心はレヴォーグと比べ高いので,揺れます。 インプレッサスポーツからの乗り換えでも感じたので。参考になれば。
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Posted at 2021/05/23 20:08:40

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