瀬良のブログ一覧

本日は、ふら～っと中古屋さんを回ってます。


どうみてもエアーサブタンクなのに耐火金庫ってか？(笑)


中でもびっくりしたのはドラゴンボール？と思われるカード。
16,000円だって。



1か月3,000円がこづかいの子供を想定した時、おこづかい5か月以上分か。
大人で換算すると、1か月30,000円のこづかいだとすると、
その5か月以上分だと150,000円強ってことか。

子供にしても「高嶺の花」ってところですかね。

ホームセンターではすっかり正月準備ということで売り場の陳列替えをしていますね。

陳列を変えると出てくるのが見切り品。
そう、私の好きなワゴンセールの時期がやってきました(^^)/

店側の原価ギリギリ確保しながら売ってしまいたいというご要望にお応えします(笑)


なんでもかんでも　っていきませんのでそこそこ必要っぽい商品を選んでいき、これだけチョイスしました。


まずは、工具コーナーより
出番が少ないだけに、いざ買うとなったら躊躇（ちゅうちょ）する
マイナスドライバー大・中・小

これだけ安いとあきらめもつくよね(笑)


続いてカー用品コーナーから
発煙筒。

あまり知られていないかもしれませんが、サイズが2種あります。
大きい方はデリカ様用。

小さい方は現代のクルマ用。
我が家の軽で、車検ごとに使いまわします(笑)

最近はLEDタイプもありますね。


続いて洗車コーナーからは
やわらか洗車ブラシ。

持ち手もすべてスポンジで出来ていてボディーにキズをつけにくく、濡れた手でも滑らず
疲れないとか。

メーカーには悪いが、使ってみたいけど、
この洗車ブラシには1,000円も掛けたくない。

セール価格の598円が妥当か。
この際だから　ありがたく使わせていただきます。





いまみたいな季節イベントの変わり目はワゴンセールが狙い目ですよ～

昨日は気温が高い休日となりました。

近所の屋根雪もまるで洗濯をしたタオルのようでおもしろい画が撮れました。




冬でも洗車したいときは液体ワックスの出番です。
これ系の液体ワックスを使っています。


洗車後、拭き取らず水がついたままスプレーし、拭き取るとこの輝き。

しかも表面ツルツル。


飛行機雲も映りこんでいます。


私的には冬のワックスがけは、スプレーワックス押しです。


ついでにデリカ様も洗車。



そうそう、前にドアパンチをやられたところを




コンパウンドで落とします。


塗りこんでいくと…




落ちました。



ついでにやっておきます。ウオッシャー液の補充。


そしてワゴンセールで買っておいたポリ缶のウォッシャー液。
冬になったら急に使用頻度が上がった。



下手するとウォッシャー液は軽でも２リッター入ったりするもんなぁ。






そしてこのあと２時間後に雨が降りました。


天気予報では曇って終わりって言ってたじゃんwww

最近仕事が深夜までおよび好きなことをやれていません。
なのでブログ更新できていませんでした。



そんな一旦ではありますが一段落したおとといの夜オヤジより除雪機の雪が飛ばないから見てくれと。ベルトが切れたのかな、と思ったら刃は回るようで、話を総合すると雪の飛びが良くないらしい。


たまたまオークションを見ていて発見した除雪機のパーツリスト。
10年越えの代物なので安く買えた。


これが届いたのはオヤジに言われる前日（おととい）の事で、なんともタイムリーでした。
分解説明書ではなく　「この部分にこういうパーツが使われている」的な書物です。
とても参考になります。


雪の飛びで一番怪しいのは回転系。
シャフト、モーター、ベルト　など

先日の除雪機のオイル交換ではベルトの張りが緩いな、とは思っていたが
車とは違うし、除雪機ではそれが標準なのかと思っていた。

とりあえず安いパーツから交換してみるか、ということになり昨日ベルトを注文することにした。
ショップに電話をすると在庫があるという。

仕事が終わってから取りに行った。
ベルトだから1,500円～2,000円ぐらいのものだろうと思ったら、
5,249円と聞き、鼻が出た(笑)


カバーを外したら様子が一番気になるオヤジが覗き込む。


このままエンジンを始動して様子を見てみると、
ベルトがブルンブルンと振ってしまっている。
ベルトが伸びているのか。ベルトの張り調整でなんとかなるかもしれないと思ったが
張りに関する調整部分が見当たらない。

この状態からベルトの交換が出来ると思いきや、
ベルトは外すことができるが、シャフトから取れない構造。


インペラを外す必要が出てきた。


初めてのインペラ外しなのでボルトをねじ切ったりナメたりは防ぎたい。
潤滑油にはここぞというときのラスペネを使用。

外れました。


シューター位置をペイントをした。


でも、これだけじゃベルト外しには程遠い。
ケースまで取らないとダメそうだ。
ここまできたら後戻りは出来ない。


外れました。
これ1人じゃ無理ですよ。


やっと古いベルトが取り出せました。


ウチの除雪機の場合、ベルトは2本。
走行用のベルトと、オーガ用のベルトの2本。

走行用のものも伸びてるように感じるけど、まずはオーガ用を交換しなきゃ。


オヤジがプーリーを掃除中。
車庫内で使用しているストーブが設定温度最低にしても充分空気を暖めてくれて
スエット1枚でも寒くない。中にはＴシャツ1枚←アホ


新ベルト装着です。
試運転ではONでインペラはすぐ回るし、パワーも感じられる。


戻し作業では、オヤジが夢中となり、一人で組み立ててしまった。


…というわけで、21時すぎから作業を開始したのですが
慎重にやったので完成は深夜1時ぐらいとなってしまいました(笑)



ところで通常の作業工賃はどのぐらいなんでしょうか。

このパーツリストになんか書かれています。
（画像再掲）


一覧表で複数の箇所の工数を足していくそうです。
価格は10年前の数字か。


計算方法も載ってる。


なんかよくわからないけど1万～2万円掛からないぐらいなのかなぁ。

毎日寒い日が続いております。

なんとなくデリカ様のヒーターの効きが弱いような感じ。いや弱い。
昨日はリアのヒーターを併用して車内は寒さからは免れた。

原因はなんだろう？
も、もしやまたヒーターコアの詰まりが発生したのか？
思い返したら、あれは去年の1月。

やりましたなぁ

またやんなきゃイカンのか？


明日から天候が荒れるのにもし途中で中断したら職場にアイと取りに行かなきゃならんし、
今できる事を考えよう。


ネットを調べてみると、車内のインパネ中央の下にエアミックスモーターがあるという。


以前、私もヒーターコアの詰まりを疑う前にこのエアミックスモーターを疑った。
そのエアミックスモーターは、これがまた入り組んだ場所にあり、バラすパーツも多い。

でもやらなきゃこの冬の車内の寒さには負けてしまう。
常にリアエアコンを稼働させてもガソリン食うだけだし。もう後には戻れない。


画像ではもうエアミックスモーターが出ましたが、ここまでが大変だった。
ちなみにモーターから出ているロット（棒）が固着している場合が多いとか。
この状態でヒーターの温度を上げていくと、ロッドが動くはず。

…けど、最高・最低ともに動かない。
やった！やっぱりここかよ…　

大掛かりは避けられたものの、中古パーツを探すか。
…と思ったけど、この状態にして数日放置はもったいない。


天候が代わり、さっきまで太陽が出ていたのに小雨が降ってきた。
さっさとやろう。

ここからがまた大変でした。
場所が狭すぎてスタビドライバーが届かない。


いつものドライバーは長すぎて回せない


90度のプラスドライバーは入ったけど、1回に180度しか回せず終わりが見えない。



いろいろ試した結果、家庭用のファミリードライバーっていうんですか、
これがちょうどよかった(笑)


ほら、摘出できました。


分解したいけど、樹脂パーツがこの寒さや経年劣化で割れないか心配。


慎重にやって、割ることなく分解できた。
いやぁ、アナログな構造ですな。


この動力部分の歯車が時計回り・反時計まわりともビクともしなかった。


裏基盤も年代を感じます。


ここから寒すぎて車内での作業は無理。
室内に持ってきました。


このモーターが不良なのか？
軸は回っています。


安定化電源にてバッ直で
モーターが回転することを確認した。
ギア欠けが原因かとも思われたが、目視ではギア欠けは分からなかった。


基盤の接点部分のグリスを塗り替えた。


仮テストをしたところ、
これが、


動きました!!
アエコンが作動する設定温度17度を境にロットが動きました。


しばらく暖気しているとヒーター温度も熱い♪
直った？
そんなに大したことやってないけど？

ま、まぁとにかく元に戻してっと。


これでしばらく乗って異常がなければいいな。