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本当は来月にしようと思ってたのですが、車検に出してきました。
来月はシフトで３連休があるのでそれまでに戻ってくればいいなあ～♪

前回ローダウンでお世話になったスペシャルステージさんにお願いしてきました。ディーラーでは撃沈･･･ｗ

とりあえず￥85000とあとは見積り分となるワケなのですが、
９万キロオーバーの多走行の僕のクルマはタイベル交換必須ってコトらしいので＋１０万円、ライト周り、エンジンマウント、アッパーインシュレーター、エアクリ、どっかの液漏れ、エロエロパーツ修正、その他諸々全部行うと２５万くらい？？ってことです。


高いっ。




詳しくは見積書を明日FAXしてもらう予定です。

アンダーLEDは光源が直接見えないので車検は通るのでは？？という話でした。
エアクリはどうせ交換するなら部屋のオブジェと化しているダイナツイストを付けてもらおうかと思ってます。


ちなみに写真のブツは電車で帰るときに寄り道した秋葉原での戦利品です。
フィギュアをいっぱい見物してきました。


結論。



俺の車検費用≒等身大フィギュアの値段くらい

最近、車検についてイロイロ考えてます。

まだ３ヶ月ちょいあるのですが、車検場が歩いて行けるほど近所にあるコトに気付きました。
休みはほとんど平日だし、コレはユーザー車検に挑戦してみる価値があるのでは・・・と思ってます。

ただ、今のトコロどのパーツがOK、NGなのかよくワカラン・・・。
イカリングって車検どうなの？？純正ヘッドライトは接触不良で実家に放置してあるし。
バンパー変更で全長が伸びている。こちらも純正バンパーは事故で破損したので交換不能。構造変更が必要かも。
サイドミラーも格納出来ないとNGとディーラーに言われたけど、調べてもあまり出てこないなぁ。こちらは純正が実家に置いてあるはず。

とりあえずヒマな時にでも予備検行ってこようかな～と思ってます☆

パワーダウンの原因は・・・エアクリフィルターが雨に濡れてビショビショになってました～。
ブレーキの異音はやはりパッドがもう限界。
中にはもうヒビが入って割れてるのもありました。
しかもローターも凍結防止剤（塩化カルシウム）の影響で錆びてボロボロになってました・・。
ドアヒンジの軋みも中が錆びてたそうです。


で、明細は・・・
12ヶ月法定点検基本技術料￥16000
フロントブレーキローター交換￥18300
フロントブレーキパッドセット交換￥9800
リアブレーキパッドセット交換￥9300
花粉フィルター交換￥2200
エアーフィルター交換￥1800
ウインドウォッシャータンクキャップ交換￥200
エンジンオイル交換（TOTAL quartz7000)￥4800
交換部品廃棄処理費￥500
その他値引き▲￥43
消費税￥3143

合計￥66000
でした。
あらためて雪国の過酷さを実感しました～☆

来月のシフトが出たので、今度の２３、２４日に倉敷のディーラーへ定期点検の予約をしました。
もう丸４年ですな。

現在のクルマの状態は・・・

①加速がある日突然悪くなった。
②最近ブレーキから聞きなれない音がする。
③運転席側のドアヒンジがきしむ。
④ドアロックの解除がすごく重い。
⑤ウインドウォッシャー液切れ。

春になってからラジアルに履き替えるついでに点検しようと思ってたのですが、もう限界ですねっ。


あっ、２３日は取引先との食事会（タダで焼肉食い放題）だったのにぃ。
すっかり忘れてたぁ・・。