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なぜか２つも穴が開いちゃってました。
この破片がデフに侵入した訳ですね。
1センチ位のものや、すでに粉々になったものもありました。

原因は謎のままですが、ここまでだとイタズラや整備ミスではないな・・と納得してしまった。


で、気になる修理明細は・・

トランスミッション取替　\570400（▲285200)
クラッチプレート取替　\14900
レリーズベアリング交換　\6900
ミッションオイル充填　\3600
技術料　\34030（▲17015）
消費税　\16381

合計\343996

となりました・・初の大きなトラブルだったけど、ちょっとデカすぎです。

今日、またBLから電話があった。

クレーム申請の結果だが、プジョージャポンが半額負担するとの事。

え？半額・・。
保証外である事、走行距離が多い事、他ディーラでの修理があり、定期的修理の条件を満たさない等々・・。他にも色々と書類や写真を送ってみたそうだが、全額負担は出来ないというのが本社の回答らしい。

ミッションの部品自体の価格が５２万円。
デフ、クラッチ、ベアリング等込みの半額で３７万円・・。

はっきり言って微妙・・。
ミッションの中古品もあるらしいが、新品半額に比べればあまりメリットが無い。

前回修理ではミッションは触っていないし、車検の時も正常だったとの事。
いきなりこんな事になるのは稀だと言う。

もしかすると第三者の悪質なイタズラの可能性もある。仕事が終わるのが夜遅いので、家から少し離れた空き地にいつも止めているし、近所のレンタルビデオショップの駐車場に長時間止めた事もあるし、考えればキリがないが。

はっきり原因の究明をして欲しかったのだが、結局不明のまま・・。

３７万円あれば５０インチのプラズマＴＶが買えちゃうんだよね～。

今日またBLから電話があった。

中を分解してみたらしいのだがミッションが砕けており、広範囲にわたり破片が周辺のパーツに食い込んでいるらしい。
ミッション、クラッチ、ベアリング、等々のパーツ交換が必要になり総額６０万円くらいかかる可能性があるとの事・・。
クレーム申請も通る見込みが少ないと言っていた。

たしかにミッションオイルが漏れれば、起こりうるが、こんな事が車検後7ヶ月、修理後1週間であっていいのだろうか？

デフロックして止まっているので、もし高速走行中なら逝っていたはず・・。

今日BLから電話があった。

前輪がロックしたままだったので、ドライブシャフトを抜いてみたら、ナニやら破片がボロボロと落ちてきたらしい・・。

そして今も原因究明中だそうです・・。

どちらにしろ、重症確定☆
大手術が必要っぽい。

これでクレーム申請が通らなかったら・・・？？？

今度のクルマはワゴンＲ。
コレって新型じゃないの？試乗車って書いてあるし・・。

最初に乗った感想はやはり、屋根が高いっ。
正確に言うと床が低い。
あと、箱の中にいるような気がして結構広い。
ピラーも細いので後方確認もしやすいし、サイドミラーも無駄なほど大きい。
ドアも静かに閉まります。

コラムシフトで肘掛けがあるので楽ちん。
肘掛けひとつでこんなに気分が違うとは・・。
ちゃんとナビも付いてるし・・。タコメーターもある。
ダッシュボードからフロントガラスまでのスペースが広く、見晴らしがいい。
なぜか、アクセル踏もうという気にならないのだ。
(実際踏んだところでうるさいだけなのだが・・。)

非常に楽な気分で運転できるクルマだと思いました。